Gerbeur à conducteur accompagnant STILL EXV 10 - 14C

SD – Double chargement à haut rendement !

• Gerbeur à conducteur porté debout conçu pour des opérations de double chargement à haut rendement. Ses applications s’étendent du chargement / déchargement des camions au transport horizontal de jusqu’à 2 000 kg de marchandises.
• Grâce à sa largeur hors-tout de 800 mm et grâce à son très faible empattement, le SD peut charger et décharger des palettes commerciales dans le sens de la largeur comme de la longueur à l’intérieur des camions.
• Mieux encore : le SD est d’une extrême flexibilité – pouvant être utilisé pour la préparation des commandes, la desserte des rayons des surfaces de vente ou comme table de travail / plate-forme élevable.

Poste de conduite

• Poste de conduite très ergonomique soit en position assise, soit debout.
• Très haute finition et confort optimisé grâce au capitonnage intérieur et aux emplacements prévus pour les différents outils de travail.
• Plancher et siège à amortisseur pneumatique, réglables en hauteur sur une amplitude de 180 mm. Chaque utilisateur peut ainsi personnaliser le poste de conduite à sa morphologie.
• Poignée de maintien ergonomique assurant à l’utilisateur un bon maintien pendant les phases d’accélération et de freinage.
• Positionnement ingénieux des commandes faciles à saisir et évitant toute confusion : le choix de sens de marche et la vitesse sont pilotés avec un papillon, tandis que les commandes de levée/descente sont intégrées dans le pupitre de commande, pour une meilleure sécurité.
• Repose-pied disposé sur le côté droit du plancher, pour réduire la fatigue lors des phases de transfert.
• Equipé en série avec un indicateur de décharge de la batterie, un horamètre et un affichage des codes de maintenance.

Châssis

• Très bonne vision panoramique ainsi que sur les extrémités des fourches, grâce aux nouvelles formes arrondies.
• Ensemble châssis/fourches robuste constitué par des cadres en acier anti-torsion.
• Un panneau pivotant breveté rend accessible l’ensemble des composants électriques. Grande facilité d’entretien réduisant les coûts de maintenance.
• Très bonne répartition des masses et réduction du poinçonnement grâce à la conception 4 roues.
• Système antidérapant breveté sur les extrémités de fourches permettant de prendre plus facilement des palettes légères.
• Le passage des seuils de rampe et des contre planches de palettes est facilité par les patins situés sous les extrémités de fourches.

Direction

• Direction «tout électrique» assurant une rotation de 180° sans à coups. Le volant de faible diamètre – seulement 120 mm – et les 4,5 tours nécessaires pour aller de butée à butée, facilitent les manutentions.
• Servomoteur de direction protégé contre les chocs provoqués par les inégalités de sol et relié à la roue directrice par un engrenage direct à faible entretien.
• Réduction automatique de la vitesse dans les virages pour une très grande sécurité du cariste. Ceci permet aussi de transporter les marchandises en toute sécurité.

Translation

• Translation assurée par un moteur à excitation séparée de 2,0 kW permettant une vitesse élevée et un comportement en rampe exemplaire. Utilisation optimisée de l’énergie et efficacité maximale grâce à la transmission par engrenage à couple conique.

Système hydraulique

• Le groupe hydraulique est formé par un moteur de pompe de 3,0 kW à haut rendement. La commande se fait par un bouton poussoir positionné sur ce tableau de bord.
• Coupure automatique de la pompe en fin de course de levée, limitant le bruit et les consommations excessives.

Freins

• Deux systèmes de freins indépendants.
• Le frein progressif par relâche du papillon de commande, préserve les garnitures de freins et fonctionne comme une génératrice.
• Frein électromagnétique servant de frein de stationnement, également activé par pression sur l’arrêt d’urgence. Il permet le démarrage en rampe sans recul.
• Contrôle automatique du frein par capteur de charge : le courant de freinage est réglé proportionnellement à la charge.

Batterie

• En cas de travail par poste, changement de batterie possible par un système breveté sortie latérale avec sortie sur rouleaux.
• Sécurité optimale grâce à un double système de verrouillage.

Options

• Indicateur de position de roue.
• Direction inversée.
• FleetManager light.

Gerbeur pour applications à double niveau

L’EXD-S est un gerbeur à double chargement conçu pour les engagements les plus intenses. Il peut porter jusqu’à 2 tonnes en utilisant la levée initiale avec 1 tonne sur chaque niveau pour optimiser les chargements/déchargement des camions et le transfert de charge.

L’EXD- et l’EXD-SF sont des gerbeurs pour applications à double niveau offrant une capacité de charge maximale de 2 000 kg avec utilisation du levage initial ou de deux fois 1 000 kg en mode chargement et déchargement à double niveau. Avec un EXD ou un EXD-SF, il est possible de transporter deux palettes simultanément, assurant des chargements et des déchargements des camions très efficaces et rapides. En plus de la plate-forme rabattable (en option sur l’EXD, de série sur l’EXD-SF) associée à une construction très compacte garantissant une manoeuvrabilité optimale dans les espaces les plus réduits, toutes sortes de réglages personnalisés, comme la suspension pneumatique ajustable individuellement ainsi que les protections latérales réglables en hauteur (sur l’EXD-SF uniquement) offrent un soutien maximal et personnalisé à l’opérateur. Et avec deux programmes de translation permettant d’optimiser l’autonomie batterie ou de maximiser la productivité instantanée, le cariste peut à tout moment adapter son chariot aux besoins de chaque application. Un niveau de sécurité particulièrement élevé est également assuré lors des translations grâce à un timon électrique avec réduction de la vitesse dans les virages proportionnellement à l’angle de braquage. Dans un même esprit, l’association sur l’EXD-SF d’une roue motrice à suspension et de roues supports fixes garantit à la fois une conduite optimale et une stabilité élevée.

Puissance

• Utilisation optimale des espaces de stockage: densité de stockage maximale grâce à une capacité résiduelle élevée
• Productivité maximale: moteur électrique fiable et puissant à faible entretien
• À chaque situation son programme de déplacement adapté: productivité maximale ou efficacité extrême: ECO, BOOST ou Blue-Q
• Puissance de levée de série: vitesses de levée et de descente maximisées dès le réglage usine
• Transmission effective de la puissance sur le sol: nouveau concept de châssis garantissant à chaque instant une traction optimale

Précision

• Travail sans fatigue: direction électrique précise et fluide
• Travail précis même dans les espaces les plus réduits: technologie à clapets proportionnels assurant une fonction approche lente fine et progressive
• Visibilité optimale pour un travail de précision: contrôle visuel optimal des pointes de fourches sur les pointes de fourches grâce à des profilés de mât étroits avec un timon à position centrale
• Efficace, même dans les espaces les plus étroits: des dimensions compactes et une grande maniabilité

Ergonomie

• Commande ergonomique et intuitive: manoeuvres de déplacement, levage et guidage réalisables d’une seule main, par les gauchers comme les droitiers
• Changement de batterie simplifié: Sortie latérale de la batterie en option pour une meilleure disponibilité
• Travail plus intuitif grâce à une tête de timon STILL ergonomique

Compacité

• Manutentions de palettes accélérées: dimensions compactes permettant un travail à la fois rapide et en toute sécurité
• Plus d’espace de stockage pour les marchandises: même rendement et efficacité dans les espaces les plus étroits grâce à une compacité et une maniabilité accrue

Sécurité

• Sécurité de série: timon OPTISPEED adaptant automatiquement la vitesse en fonction de la distance séparant l’opérateur du chariot
• Sécurité garantie: indicateur de charge maximale en option informant à tout moment l’opérateur de la hauteur actuelle de levée et de la capacité de charge résiduelle
• Sécurité dans les virages: le système Curve Speed Control adaptant la vitesse automatiquement à l’angle de braquage dans les virages

Protection de l’environnement

• Le mode efficacité Blue-Q permettant d’une pression sur un bouton d’économiser jusqu’à 7 % d’énergie sans perte de rendement
• Émissions sonores quasi nulles grâce à un moteur très silencieux
• Plus de 95 % de tous les matériaux utilisés sont recyclables
• Programme ECO: efficacité énergétique maximale d’une simple pression sur un bouton