Gerbeur à conducteur porté debout STILL SV
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Gerbeur à conducteur porté debout STILL SV
Réf. STILL SV
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Poste de conduite
- Poste de conduite très ergonomique soit en position assise, soit debout.
- Très haute finition et confort optimisé grâce au capitonnage intérieur et aux emplacements prévus pour les différents outils de travail.
- Plancher et siège à amortisseur pneumatique, réglables en hauteur sur une amplitude de 180 mm. Chaque utilisateur peut ainsi personnaliser le poste de conduite à sa morphologie.
- Poignée de maintien ergonomique assurant à l’utilisateur un bon maintien pendant les phases d’accélération et de freinage.
- Positionnement ingénieux des commandes faciles à saisir et évitant toute confusion : le choix de sens de marche et la vitesse sont pilotés avec un papillon, tandis que les commandes de levée/descente sont intégrées dans le pupitre de commande, pour une meilleure sécurité.
- Repose-pied disposé sur le côté droit du plancher, pour réduire la fatigue lors des phases de transfert.
- Equipé en série avec un indicateur de décharge de la batterie, un horamètre et un affichage des codes de maintenance.
Châssis
- Très bonne vision panoramique ainsi que sur les extrémités des fourches, grâce aux nouvelles formes arrondies.
- Ensemble châssis/fourches robuste constitué par des cadres en acier anti-torsion.
- Un panneau pivotant breveté rend accessible l’ensemble des composants électriques. Grande facilité d’entretien réduisant les coûts de maintenance.
- Très bonne répartition des masses et réduction du poinçonnement grâce à la conception 4 roues.
- Système antidérapant breveté sur les extrémités de fourches permettant de prendre plus facilement des palettes légères.
- Le passage des seuils de rampe et des contre planches de palettes est facilité par les patins situés sous les extrémités de fourches.
Direction
- Direction «tout électrique» assurant une rotation de 180° sans à coups. Le volant de faible diamètre – seulement 120 mm – et les 4,5 tours nécessaires pour aller de butée à butée, facilitent les manutentions.
- Servomoteur de direction protégé contre les chocs provoqués par les inégalités de sol et relié à la roue directrice par un engrenage direct à faible entretien.
- Réduction automatique de la vitesse dans les virages pour une très grande sécurité du cariste. Ceci permet aussi de transporter les marchandises en toute sécurité.
Translation
- Translation assurée par un moteur à excitation séparée de 2,0 kW permettant une vitesse élevée et un comportement en rampe exemplaire. Utilisation optimisée de l’énergie et efficacité maximale grâce à la transmission par engrenage à couple conique.
Système hydraulique
- Le groupe hydraulique est formé par un moteur de pompe de 3,0 kW à haut rendement. La commande se fait par un bouton poussoir positionné sur ce tableau de bord.
- Coupure automatique de la pompe en fin de course de levée, limitant le bruit et les consommations excessives.
Freins
- Deux systèmes de freins indépendants.
- Le frein progressif par relâche du papillon de commande, préserve les garnitures de freins et fonctionne comme une génératrice.
- Frein électromagnétique servant de frein de stationnement, également activé par pression sur l’arrêt d’urgence. Il permet le démarrage en rampe sans recul.
- Contrôle automatique du frein par capteur de charge : le courant de freinage est réglé proportionnellement à la charge.
Batterie
- En cas de travail par poste, changement de batterie possible par un système breveté sortie latérale avec sortie sur rouleaux.
- Sécurité optimale grâce à un double système de verrouillage.
Options
- Indicateur de position de roue.
- Direction inversée.
- FleetManager light.
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Matériel à découvrir
Principaux atouts de l’ESM
- Poste de travail haute ergonomie avec nombreux rangements et déposes
- Système de commande de dernière génération pour la translation comme la levée
- Châssis haute compacité avec angles arrondis
- Mât de levage, châssis et toit de protection conducteur conçus et reliés entre eux pour un maximum de stabilité de l’ensemble porteur
- Commande électrique paramétrable selon les besoins de chaque client
- Précision et progressivité des levées grâce une technologie de clapets proportionnels
- Capot monobloc assurant un accès instantané aux sous-ensembles pour la maintenance et l’entretien
- Déport latéral de la plate-forme garantissant une visibilité périphérique optimale
- Absence de bras de roues assurant un engagement et un dégagement particulièrement simples des charges, ainsi que la prise et dépose de supports de charge fermés
- Maniabilité hors pair grâce à un angle de braquage de ± 92°
Équipements de série
- Moteur de translation 2,2 kW
- Moteur de levée 3,0 kW
- Pilotage intuitif par joystick
- Direction assistée hydrostatique
- Changement de batterie latéral
- Triple freinage : électrique (à l’avant), mécanique (à l’arrière) et automatique (parking)
- Position de travail réglable en fonction de la morphologie du cariste
- Mât haute visibilité avec hauteur de levée jusqu’à 5 300 mm
- Toit de protection conducteur avec vitrages haute visibilité
- Plateforme conducteur avec réglage hydraulique de hauteur
- Longueur des fourches : 1 150 mm
Équipements spéciaux
- Différents types de mâts pour des hauteurs de levée jusqu’à 1 600 mm/3 520 mm/5 253 mm
- Batterie haute capacité jusqu’à 465 Ah
- Chargeur batterie intégré
- Exécutions spéciales conteneurs & chambres froides
- Hauteur de construction surbaissée
- Tablier à Déplacement Latéral (TDL) intégré
- Fonctions hydrauliques supplémentaires
- Tablier porte-fourches inclinable
- Système de retenue opérateur
- Dosseret de charge
- Indicateur de position de la roue motrice
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Faits saillants
- Utilisation optimale de l’espace de stockage : densité de stockage maximale grâce à une capacité résiduelle élevée
- Préserve le dos des TMS : la plate-forme porteuse pneumatique est adaptable au poids individuel du conducteur
- Visibilité toujours optimale : l’écran couleur avec de nombreux symboles universels permet de visualiser de toutes les fonctions importantes
- Une productivité très importante grâce aux vitesses de déplacement élevées jusqu’à de 10 km/h
Puissance
- Utilisation optimale de l’espace de stockage : densité de stockage maximale grâce à une capacité résiduelle élevée
- Puissant et rapide : une capacité de charge jusqu’à 2 000 kg et une vitesse de déplacement maximale de 10 km/h
- Productivité maximale : moteur électrique fiable et puissant sans entretien
- À chaque situation un programme de conduite adapté : ECO, BOOST ou Blue-Q - de la productivité maximale jusqu’à l’efficacité extrême
Précision
- Travail sans fatigue : direction électrique précise et fluide
- Un travail précis même dans les espaces les plus réduits : technologie à commandes proportionnelles avec approche lente en option pour une manipulation précise de la charge
- Des perspectives optimales pour un travail de précision : excellente visibilité sur les pointes de fourches grâce à des profilés de mât étroits et un timon à position centrale
- Fiable, même dans les espaces les plus étroits : compacité, grande
maniabilité et plate-forme porteuse rabattable
Ergonomie
- Préserve le dos : plate-forme pneumatique adaptable au poids du conducteur
- Commande ergonomique et intuitive : Les manoeuvres de déplacement, de levage et de guidage sont réalisables d’une seule main, par les gauchers comme les droitiers
- Changement de batterie simplifié : changement de batterie par sortie
latérale en option pour une meilleure disponibilité
Compacité
- Cadences accélérées : des dimensions compactes permettent un travail à la fois rapide et en toute sécurité
- Utilisation optimale de l’espace : possibilité de réaliser des opérations dans les espaces les plus étroits grâce à sa compacité et sa grande maniabilité
Sécurité
- Parfaite sécurité : protections latérales adaptables à la taille du cariste, lui offrant une bonne stabilité et une protection optimale dans tous les situations de conduite
- Sécurité garantie : un indicateur de charge maximale informant l’opérateur à tout moment de la hauteur actuelle de levée et de la capacité résiduelle correspondante
- Sécurité dans les virages : le système Curve Speed Control adaptant automatiquement la vitesse à l’angle de braquage dans les virages
- L’option timon-combi permet d’ajuster la distance entre le cariste et l’appareil pour une plus grande sécurité tout en pouvant atteindre 6 km/h
Protection de l’environnement
- Le mode efficacité Blue-Q permettant d’une pression sur un bouton d’économiser jusqu’à 7% d’énergie, sans pertes de rendement
- Émissions sonores quasi nulles grâce à un moteur très silencieux
- Plus de 95 % de tous les matériaux utilisés sont recyclables
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Puissance
- Utilisation optimale des espaces de stockage: densité de stockage maximale grâce à une capacité résiduelle élevée
- Productivité maximale: moteur électrique fiable et puissant à faible entretien
- À chaque situation son programme de déplacement adapté: productivité maximale ou efficacité extrême: ECO, BOOST ou Blue-Q
- Puissance de levée de série: vitesses de levée et de descente maximisées dès le réglage usine
- Transmission effective de la puissance sur le sol: nouveau concept de châssis garantissant à chaque instant une traction optimale
Précision
- Travail sans fatigue: direction électrique précise et fluide
- Travail précis même dans les espaces les plus réduits: technologie à clapets proportionnels assurant une fonction approche lente fine et progressive
- Visibilité optimale pour un travail de précision: contrôle visuel optimal des pointes de fourches sur les pointes de fourches grâce à des profilés de mât étroits avec un timon à position centrale
- Efficace, même dans les espaces les plus étroits: des dimensions compactes et une grande maniabilité
Ergonomie
- Commande ergonomique et intuitive: manoeuvres de déplacement, levage et guidage réalisables d’une seule main, par les gauchers comme les droitiers
- Changement de batterie simplifié: Sortie latérale de la batterie en option pour une meilleure disponibilité
- Travail plus intuitif grâce à une tête de timon STILL ergonomique
Compacité
- Manutentions de palettes accélérées: dimensions compactes permettant un travail à la fois rapide et en toute sécurité
- Plus d’espace de stockage pour les marchandises: même rendement et efficacité dans les espaces les plus étroits grâce à une compacité et une maniabilité accrue
Sécurité
- Sécurité de série: timon OPTISPEED adaptant automatiquement la vitesse en fonction de la distance séparant l’opérateur du chariot
- Sécurité garantie: indicateur de charge maximale en option informant à tout moment l’opérateur de la hauteur actuelle de levée et de la capacité de charge résiduelle
- Sécurité dans les virages: le système Curve Speed Control adaptant la vitesse automatiquement à l’angle de braquage dans les virages
Protection de l’environnement
- Le mode efficacité Blue-Q permettant d’une pression sur un bouton d’économiser jusqu’à 7 % d’énergie sans perte de rendement
- Émissions sonores quasi nulles grâce à un moteur très silencieux
- Plus de 95 % de tous les matériaux utilisés sont recyclables
- Programme ECO: efficacité énergétique maximale d’une simple pression sur un bouton
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Gerbeur pour applications à double niveau
L’EXD-S est un gerbeur à double chargement conçu pour les engagements les plus intenses. Il peut porter jusqu’à 2 tonnes en utilisant la levée initiale avec 1 tonne sur chaque niveau pour optimiser les chargements/déchargement des camions et le transfert de charge.
L’EXD- et l’EXD-SF sont des gerbeurs pour applications à double niveau offrant une capacité de charge maximale de 2 000 kg avec utilisation du levage initial ou de deux fois 1 000 kg en mode chargement et déchargement à double niveau. Avec un EXD ou un EXD-SF, il est possible de transporter deux palettes simultanément, assurant des chargements et des déchargements des camions très efficaces et rapides. En plus de la plate-forme rabattable (en option sur l’EXD, de série sur l’EXD-SF) associée à une construction très compacte garantissant une manoeuvrabilité optimale dans les espaces les plus réduits, toutes sortes de réglages personnalisés, comme la suspension pneumatique ajustable individuellement ainsi que les protections latérales réglables en hauteur (sur l’EXD-SF uniquement) offrent un soutien maximal et personnalisé à l’opérateur. Et avec deux programmes de translation permettant d’optimiser l’autonomie batterie ou de maximiser la productivité instantanée, le cariste peut à tout moment adapter son chariot aux besoins de chaque application. Un niveau de sécurité particulièrement élevé est également assuré lors des translations grâce à un timon électrique avec réduction de la vitesse dans les virages proportionnellement à l’angle de braquage. Dans un même esprit, l’association sur l’EXD-SF d’une roue motrice à suspension et de roues supports fixes garantit à la fois une conduite optimale et une stabilité élevée.
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