Gerbeur à conducteur accompagnant STILL EXV 14-20

Particularités des EXD 18

• Timon à prise optimale pour droitier et gaucher avec protection de classe IP 65.
• Tête de timon en polyuréthane renforcé de fibres de verre, bras de timon en fonte d’aluminium.
• Châssis aux formes compactes et arrondies.
• Aucun recul incontrôlé sur rampe grâce à la surveillance permanente et au blocage automatique de tout mouvement de roulement intempestif.
• Commande de levée souple et précise grâce des clapets proportionnels et des boutons largement dimensionnés.
• Hauteur des fourches surbaissée à 86 mm permettant la prise de supports spéciaux.
• Bras de fourches effilés minimisant le rayon de giration et autorisant des allées très étroites.
• Système de stabilisation IntelliDrive assurant une traction optimale dans toutes les situations.
• Robustesse et rigidité du mât.

Équipements de série

• Moteur AC.
• Deux programmes de translation, ECO et BOOST, permettant une adaptation du ratio performances/efficacité énergétique selon les applications – avec dans tous les cas une grande précision des levées et descentes.
• OPTISPEED : Commande de vitesse de translation modulée en fonction de l’angle d’inclinaison du timon pour une sécurité maximale.
• Doubles roues porteuses avec bandage en polyuréthane (EXD 18 L).
• Doubles roues porteuses avec bandage en polyuréthane (EXD 18 K).
• Mât haute visibilité.
• Longueurs des fourches : 1190 mm.

Équipements spéciaux

• Différents types de mâts pour hauteurs de levée de 1574 mm, 1724 mm ou 2024 mm.
• Protection transparente en polycarbonate dans le cadre de mât.
• Écartement des fourches + 560 mm - 540 mm.
• Dosseret de charge d’une hauteur de 800 mm.
• Différentes exécutions de roue motrice afin de maximiser la traction sans marquage du sol (bandage en polyuréthane souple, bandage non-marquant, bandage profilé).
• Roues porteuses et axes des barres de pression avec système de graissage intégré (environnements humides).
• Chargeur de batterie embarqué.
• Exécution pour chambre froide jusqu’à –35°C.
• Contrôle d’accès par code PIN.

Principaux atouts de l’ESM

• Poste de travail haute ergonomie avec nombreux rangements et déposes
• Système de commande de dernière génération pour la translation comme la levée
• Châssis haute compacité avec angles arrondis
• Mât de levage, châssis et toit de protection conducteur conçus et reliés entre eux pour un maximum de stabilité de l’ensemble porteur
• Commande électrique paramétrable selon les besoins de chaque client
• Précision et progressivité des levées grâce une technologie de clapets proportionnels
• Capot monobloc assurant un accès instantané aux sous-ensembles pour la maintenance et l’entretien
• Déport latéral de la plate-forme garantissant une visibilité périphérique optimale
• Absence de bras de roues assurant un engagement et un dégagement particulièrement simples des charges, ainsi que la prise et dépose de supports de charge fermés
• Maniabilité hors pair grâce à un angle de braquage de ± 92°

Équipements de série

• Moteur de translation 2,2 kW
• Moteur de levée 3,0 kW
• Pilotage intuitif par joystick
• Direction assistée hydrostatique
• Changement de batterie latéral
• Triple freinage : électrique (à l’avant), mécanique (à l’arrière) et automatique (parking)
• Position de travail réglable en fonction de la morphologie du cariste
• Mât haute visibilité avec hauteur de levée jusqu’à 5 300 mm
• Toit de protection conducteur avec vitrages haute visibilité
• Plateforme conducteur avec réglage hydraulique de hauteur
• Longueur des fourches : 1 150 mm

Équipements spéciaux

• Différents types de mâts pour des hauteurs de levée jusqu’à 1 600 mm/3 520 mm/5 253 mm
• Batterie haute capacité jusqu’à 465 Ah
• Chargeur batterie intégré
• Exécutions spéciales conteneurs & chambres froides
• Hauteur de construction surbaissée
• Tablier à Déplacement Latéral (TDL) intégré
• Fonctions hydrauliques supplémentaires
• Tablier porte-fourches inclinable
• Système de retenue opérateur
• Dosseret de charge
• Indicateur de position de la roue motrice

Puissance

• Manutention à haut rendement : vitesse de circulation jusqu’à 10 km/h
• Énergie suffisante pour plusieurs postes : grande capacité de batterie et possibilité de changement latéral de batterie
• Énergie suffisante pour toutes les applications grâce à un choix de capacités batterie jusqu’à 500 Ah
• Une puissance généreuse : moteur de translation asynchrone 3 kW
• Haute efficacité sur rampe grâce à un robuste châssis avec, en option, la compensation automatique du niveau des roues
• Haut rendement grâce au double chargement

Précision

• Travail sans fatigue : direction assistée électrique fluide et précise
• Compacité et maniabilité : travail confortable dans les espaces les plus restreints dans les allées étroites

Ergonomie

• Réglages personnalisés optimisant le confort d’utilisation : livraison au choix avec volant sur la gauche ou sur la droite du chariot
• Excellent confort de conduite : conduite agréable et préservant la santé du cariste : réduction maximale des transmissions de vibrations grâce à la suspension de la plate-forme
• Excellent maintien de l’opérateur : grâce au joystick ergonomiquement adapté à la main de l’opérateur, le poignet est bien maintenu lors des phases d’accélération et de freinage
• Changement de batterie simple et rapide : changement de batterie latéral en option pour un remplacement encore plus facile
• Utilisation ergonomique et intuitive : livrable au choix avec volant ou pommeau de direction
• Confort accru grâce à l’amortissement du plancher

Compacité

• Adapté aux espaces les plus restreints : dimensions compactes permettant une gestion optimale des surfaces de stockage
• Haut rendement : Dimensions compactes pour un travail à la fois rapide et sûr
• Une largeur de châssis de 770 mm assurant une grande maniabilité
• Ergonomie optimale : contours arrondis et sans arêtes saillantes

Sécurité

• Curve Speed Control (CSC) pour une réduction de la vitesse en fonction de l’angle de braquage
• Sécurité totale de conduite avec la limitation de vitesse basée sur la charge
• Un centre de gravité bas renforce la stabilité de l’appareil tout en le sécurisant en rampe
• Réduction de la vitesse basée sur la hauteur de levée

Protection de l’environnement

• Puissance et intelligence : mode Blue-Q économisant, d’une pression sur un bouton, jusqu’à 7 % d’économie d’énergie à productivité égale
• Faibles coûts d’exploitation : consommation d’énergie réduite et intervalle d’entretien étendu
• Émissions sonores quasi nulles grâce au silence de fonctionnement des moteurs – de translation comme de levée
• Recyclabilité : plus de 95 % des matériaux sont recyclables

Puissance

• Utilisation optimale des espaces de stockage: densité de stockage maximale grâce à une capacité résiduelle élevée
• Moteur de translation asynchrone puissant et à faible entretien
• Rendement optimal grâce à une grande capacité de batterie

Précision

• Compacité et maniabilité: travail confortable dans les espaces les plus étroits.
• Deux programmes pour s’adapter à tous les besoins: modes ECO et BOOST
• Préservation des marchandises transportées (amortissement de descente, précision des mouvements de levée/descente)
• Travail rapide et précis grâce à une conception arrondie des pointes de fourches facilitant leur introduction dans les palettes

Ergonomie

• Travail sans fatigue grâce à une disposition ergonomique des commandes – adaptée aussi bien aux gauchers qu’aux droitiers
• Travail rapide, manipulation des commandes intuitive (sans baisser les yeux): boutons de commande sensitifs immédiatement reconnaissables

Compacité

• Des manutentions de palettes accélérées grâce à des dimensions plus compactes
• Extrême maniabilité grâce à une conception courte et étroite

Sécurité

• Circulation sécurisée par adaptation de la vitesse selon l’angle d’inclinaison du timon: la vitesse augmente ou ralentit automatiquement selon la distance entre opérateur et chariot (non disponible sur l’EXV de base)
• Travail en toute sécurité dans toutes les situations grâce à un positionnement soigneusement étudié du bouton anti-écrasement.
• Visibilité toujours optimale sur la charge et les pointes de fourches grâce à un cadre de mât large et dégagé
• Haute sécurité en circulation (freinage automatique à chaque relâchement du timon)
• Un travail en toute sécurité dans les espaces les plus réduits: timon coudé (reste à distance de l’opérateur en cas de confinement)
• Maintien automatique même sur les rampes: fonction anti-recul

Protection de l’environnement

• Économies d’énergie et grandre autonomie par récupération d’énergie au freinage