Gerbeur STILL EXG

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Gerbeur STILL EXG

Réf. STILL EXG

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Concept global.

Le nouveau gerbeur EXG de STILL offre, dans un appareil moderne et
performant, tous les avantages classiques des chariots-élévateurs :

Simplifie les entrées et sorties de stock, ainsi que les prises et déposes de supports de charge fermés.
Tablier de fourche FEM compatible avec une vaste gamme d’accessoires standards.
Excellente capacité résiduelle.
Compensation de la flexion des fourches par inclinaison du mât.

Avantages de la conduite par timon :

Pas de montée à bord et descente de l’opérateur (facilite les préparations de commandes).
Diminution du risque pour les piétons.
Parfaite visibilité périphérique.
Manoeuvrabilité maximale.

Flexibilité et adaptation aux applications

Tablier de fourche FEM équipable au choix de 2 fonctions hydrauliques.
Grand choix de batteries pour tous types d’applications (autonomie vs. capacité résiduelle). Changement latéral de batterie possible en option.
Configurations de mât : duplex, duplex avec levée libre pleine hauteur et triplex avec hauteur de levée jusqu’à 4,30 m.

Ergonomie et confort

Direction électrique maniable, précise et réactive.
Nombreux rangements et déposes bien étudiés sur le compartiment batterie.
Tableau de bord avec alarmes, horamètre, charge batterie et indicateur de maintenance.
Mât haute visibilité.
Réduction automatique de la vitesse en courbe.

Productivité

Moteur de translation et groupe motopompe de levage puissants, robustes et durables.
Grande précision de positionnement des charges.
Capacité nominale jusqu’à 1,6 tonne.

Caractéristiques techniques

Entraînement

Moteur de translation asynchrone 3 kW en carter étanche.
Démarrage sur rampe sans aucun recul.
Configuration des courbes du moteur pour une efficience optimale.
Frein à génératrice avec récupération d’énergie.
Puissant groupe motopompe 3 kW.

Tête de timon

Disposition ergonomique des commandes – adaptée aux gauchers comme aux droitiers.
Boutons d’avertisseur sonore et levée/descente actionnables d’une seule main sans changement de position.
Tête de timon en matériau haute résistance.

Roues et roulements

2 paires de galets de roulement en polyuréthane montées sur bascule.
Grande roue motrice (∅ 254 x 102 mm) en polyuréthane.

Équipement électrique

Utilisation de la technologie moderne CAN-Bus.
Protection IP 54 (humidité et poussière) de tous les sous-ensembles électriques.

Équipements en option

Inclinaison du mât +1°/–6°.
Dosseret de charge.
Amortissement de descente du tablier de fourches.
Pré-équipement pour intégration au système STILL MMS de gestion des flux de manutention.
Changement latéral de la batterie (pour batterie au plomb type 4PzS).
Exécution pour chambre froide jusqu’à –35 °C.

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Matériel à découvrir

Gerbeur à conducteur porté assis STILL FV-X

Poste de conduite

Ergonomique soit en position assise, soit debout.
Très haute finition et confort optimisé grâce au capitonnage intérieur et aux emplacements pour les outils de travail.
Plancher et siège à amortisseur pneumatique, réglable sur une amplitude de 120 mm.
Poignée de maintien ergonomique assurant à l’utilisateur un bon maintien pendant les phases d’accélération et de freinage.
Positionnement ingénieux des commandes : le choix du sens de marche et la vitesse sont pilotés par un papillon, tandis que les commandes de levée/descente sont intégrées dans le pupitre de commande, pour une meilleure sécurité.
Equipé de série d’un indicateur de décharge de la batterie, d’un horamètre et d’un affichage des codes de maintenance.

Châssis

Très bonne visibilité panoramique ainsi que sur les pointes de fourche grâce aux nouvelles formes arrondies.
Ensemble châssis/fourches robuste constitué de cadres en acier anti-torsion.
Un panneau pivotant breveté rend accessible l’ensemble des composants électriques.
Très bonne répartition des masses et réduction du poinçonnement grâce à la conception 4 roues.
Système antidérapant breveté sur les pointes de fourches permettant de prendre plus facilement des palettes légères.
Le passage des seuils de rampe et des contre planches de palettes est facilité par les patins situés sous les fourches.

Direction

Direction «tout électrique» assurant une rotation de 180° sans à coups. Le volant de faible diamètre - seulement 120 mm - et les 4,5 tours nécessaires, facilitent les manutentions.
Réduction automatique de la vitesse dans les virages. Ceci permet aussi de transporter les marchandises en toute sécurité.

Translation

Translation assurée par un moteur asynchrone de 3,0 kW permettant une vitesse élevée et un comportement en rampe exemplaire.

Freins

Deux systèmes de freinage indépendants.
Le frein progressif par relâche du papillon de commande, préserve les garnitures de freins et fonctionne comme une génératrice.
Frein électromagnétique servant de frein de stationnement, également activé par pression sur l’arrêt d’urgence. Il permet le démarrage en rampe sans recul.
Contrôle automatique du frein par capteur de charge : le courant de freinage est réglé proportionnellement à la charge.

Batterie

En cas de travail par poste, changement de batterie possible par un système breveté sortie latérale avec sortie sur rouleaux.

Système hydraulique

Sous-ensemble hydraulique constitué d’une puissante motopompe de 3,0 kW haute efficacité actionnée par boutons poussoirs depuis le pupitre de commande.
Intégration de série d’une technologie de clapets proportionnels pour la levée principale (mouvements hydrauliques à la fois précis et progressifs).
Arrêt automatique en fin de levée initiale protégeant la pompe hydraulique contre les surcharges (longévité, économies d’énergie et minimisation des bruits de fonctionnement).

Équipements supplémentaires

Indicateur d’orientation des roues.
Retour sonore Digisound.
Direction inversée.
Contrôle d’accès par code PIN.
FleetManager LIGHT.
Pré-équipement pour terminal informatique.
Exécution chambre froide.
Écritoire avec pince à documents.

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Exv 10 - 14c gerbeur à conducteur accompagnant

Gerbeur à conducteur accompagnant STILL EXV 10 - 14C

Puissance

Utilisation optimale des espaces de stockage: densité de stockage maximale grâce à une capacité résiduelle élevée
Moteur de translation asynchrone puissant et à faible entretien
Rendement optimal grâce à une grande capacité de batterie

Précision

Compacité et maniabilité: travail confortable dans les espaces les plus étroits.
Deux programmes pour s’adapter à tous les besoins: modes ECO et BOOST
Préservation des marchandises transportées (amortissement de descente, précision des mouvements de levée/descente)
Travail rapide et précis grâce à une conception arrondie des pointes de fourches facilitant leur introduction dans les palettes

Ergonomie

Travail sans fatigue grâce à une disposition ergonomique des commandes – adaptée aussi bien aux gauchers qu’aux droitiers
Travail rapide, manipulation des commandes intuitive (sans baisser les yeux): boutons de commande sensitifs immédiatement reconnaissables

Compacité

Des manutentions de palettes accélérées grâce à des dimensions plus compactes
Extrême maniabilité grâce à une conception courte et étroite

Sécurité

Circulation sécurisée par adaptation de la vitesse selon l’angle d’inclinaison du timon: la vitesse augmente ou ralentit automatiquement selon la distance entre opérateur et chariot (non disponible sur l’EXV de base)
Travail en toute sécurité dans toutes les situations grâce à un positionnement soigneusement étudié du bouton anti-écrasement.
Visibilité toujours optimale sur la charge et les pointes de fourches grâce à un cadre de mât large et dégagé
Haute sécurité en circulation (freinage automatique à chaque relâchement du timon)
Un travail en toute sécurité dans les espaces les plus réduits: timon coudé (reste à distance de l’opérateur en cas de confinement)
Maintien automatique même sur les rampes: fonction anti-recul

Protection de l’environnement

Économies d’énergie et grandre autonomie par récupération d’énergie au freinage

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Chariot-élévateur STILL à plate-forme ESM

Principaux atouts de l’ESM

Poste de travail haute ergonomie avec nombreux rangements et déposes
Système de commande de dernière génération pour la translation comme la levée
Châssis haute compacité avec angles arrondis
Mât de levage, châssis et toit de protection conducteur conçus et reliés entre eux pour un maximum de stabilité de l’ensemble porteur
Commande électrique paramétrable selon les besoins de chaque client
Précision et progressivité des levées grâce une technologie de clapets proportionnels
Capot monobloc assurant un accès instantané aux sous-ensembles pour la maintenance et l’entretien
Déport latéral de la plate-forme garantissant une visibilité périphérique optimale
Absence de bras de roues assurant un engagement et un dégagement particulièrement simples des charges, ainsi que la prise et dépose de supports de charge fermés
Maniabilité hors pair grâce à un angle de braquage de ± 92°

Équipements de série

Moteur de translation 2,2 kW
Moteur de levée 3,0 kW
Pilotage intuitif par joystick
Direction assistée hydrostatique
Changement de batterie latéral
Triple freinage : électrique (à l’avant), mécanique (à l’arrière) et automatique (parking)
Position de travail réglable en fonction de la morphologie du cariste
Mât haute visibilité avec hauteur de levée jusqu’à 5 300 mm
Toit de protection conducteur avec vitrages haute visibilité
Plateforme conducteur avec réglage hydraulique de hauteur
Longueur des fourches : 1 150 mm

Équipements spéciaux

Différents types de mâts pour des hauteurs de levée jusqu’à 1 600 mm/3 520 mm/5 253 mm
Batterie haute capacité jusqu’à 465 Ah
Chargeur batterie intégré
Exécutions spéciales conteneurs & chambres froides
Hauteur de construction surbaissée
Tablier à Déplacement Latéral (TDL) intégré
Fonctions hydrauliques supplémentaires
Tablier porte-fourches inclinable
Système de retenue opérateur
Dosseret de charge
Indicateur de position de la roue motrice

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Gerbeur STILL EXP