Chariot-élévateur STILL à plate-forme ESM

Concept global.

Le nouveau gerbeur EXG de STILL offre, dans un appareil moderne et
performant, tous les avantages classiques des chariots-élévateurs :

• Simplifie les entrées et sorties de stock, ainsi que les prises et déposes de supports de charge fermés.
• Tablier de fourche FEM compatible avec une vaste gamme d’accessoires standards.
• Excellente capacité résiduelle.
• Compensation de la flexion des fourches par inclinaison du mât.

Avantages de la conduite par timon :

• Pas de montée à bord et descente de l’opérateur (facilite les préparations de commandes).
• Diminution du risque pour les piétons.
• Parfaite visibilité périphérique.
• Manoeuvrabilité maximale.

Flexibilité et adaptation aux applications

• Tablier de fourche FEM équipable au choix de 2 fonctions hydrauliques.
• Grand choix de batteries pour tous types d’applications (autonomie vs. capacité résiduelle). Changement latéral de batterie possible en option.
• Configurations de mât : duplex, duplex avec levée libre pleine hauteur et triplex avec hauteur de levée jusqu’à 4,30 m.

Ergonomie et confort

• Direction électrique maniable, précise et réactive.
• Nombreux rangements et déposes bien étudiés sur le compartiment batterie.
• Tableau de bord avec alarmes, horamètre, charge batterie et indicateur de maintenance.
• Mât haute visibilité.
• Réduction automatique de la vitesse en courbe.

Productivité

• Moteur de translation et groupe motopompe de levage puissants, robustes et durables.
• Grande précision de positionnement des charges.
• Capacité nominale jusqu’à 1,6 tonne.

Caractéristiques techniques

Entraînement

• Moteur de translation asynchrone 3 kW en carter étanche.
• Démarrage sur rampe sans aucun recul.
• Configuration des courbes du moteur pour une efficience optimale.
• Frein à génératrice avec récupération d’énergie.
• Puissant groupe motopompe 3 kW.

Tête de timon

• Disposition ergonomique des commandes – adaptée aux gauchers comme aux droitiers.
• Boutons d’avertisseur sonore et levée/descente actionnables d’une seule main sans changement de position.
• Tête de timon en matériau haute résistance.

Roues et roulements

• 2 paires de galets de roulement en polyuréthane montées sur bascule.
• Grande roue motrice (∅ 254 x 102 mm) en polyuréthane.

Équipement électrique

• Utilisation de la technologie moderne CAN-Bus.
• Protection IP 54 (humidité et poussière) de tous les sous-ensembles électriques.

Équipements en option

• Inclinaison du mât +1°/–6°.
• Dosseret de charge.
• Amortissement de descente du tablier de fourches.
• Pré-équipement pour intégration au système STILL MMS de gestion des flux de manutention.
• Changement latéral de la batterie (pour batterie au plomb type 4PzS).
• Exécution pour chambre froide jusqu’à –35 °C.

SD – Double chargement à haut rendement !

• Gerbeur à conducteur porté debout conçu pour des opérations de double chargement à haut rendement. Ses applications s’étendent du chargement / déchargement des camions au transport horizontal de jusqu’à 2 000 kg de marchandises.
• Grâce à sa largeur hors-tout de 800 mm et grâce à son très faible empattement, le SD peut charger et décharger des palettes commerciales dans le sens de la largeur comme de la longueur à l’intérieur des camions.
• Mieux encore : le SD est d’une extrême flexibilité – pouvant être utilisé pour la préparation des commandes, la desserte des rayons des surfaces de vente ou comme table de travail / plate-forme élevable.

Puissance

• Polyvalent : Les possibilités offertes par tous les choix de fourches répondent aux besoins de toutes les applications
• Utilisation optimale de l’espace de stockage : densité de stockage maximale grâce à une capacité résiduelle élevée
• Productivité maximale : moteur électrique puissant à faible entretien
• A chaque situation son programme de déplacement adapté : productivité maximale ou efficacité extrême : ECO, BOOST ou Blue-Q

Précision

• Travail sans fatigue : direction électrique précise et fluide
• Travail précis même dans les espaces les plus réduits : technologie à clapets proportionnelles assurant une fonction approche lente fine et progressive
• Visibilité optimale pour un travail de précision : contrôle visuel optimal des pointes de fourches grâce à des profilés de mât étroits et un timon à position centrale

Ergonomie

• Grande flexibilité : Jusqu’à deux fonctions hydrauliques supplémentaires pour utiliser d’autres accessoires
• Commande ergonomique et intuitive : manoeuvres de déplacement, levage et guidage réalisables d’une seule main, par les gauchers comme les droitiers
• Travail très intuitif grâce à une tête de timon STILL ergonomique

Compacité

• Manutentions de palettes accélérées : Les dimensions compactes permettent un travail à la fois rapide et en toute sécurité
• Plus d’espace de stockage pour les marchandises : productivité idéale même dans les espaces les plus étroits grâce à une compacité et une maniabilité accrue

Sécurité

• Sécurité de série : timon OPTISPEED adaptant automatiquement la vitesse en fonction de la distance séparant l’opérateur du chariot
• Sécurité garantie : indicateur de charge maximale en option informant à tout moment l’opérateur de la hauteur actuelle de levée et de la capacité de charge résiduelle
• Sécurité dans les virages : le système Curve Speed Control adapte la vitesse à l’angle de braquage dans les virages

Protection de l’environnement

• Le mode efficacité Blue-Q permet d’une pression sur un bouton d’économiser jusqu’à 7 % d’énergie sans perte de rendement
• Émissions sonores quasi nulles grâce à un moteur très silencieux
• Plus de 95 % de tous les matériaux utilisés sont recyclables
• Programme ECO : efficacité énergétique maximale d’une simple pression sur un bouton

Puissance

• Manutention à haut rendement : vitesse de circulation jusqu’à 10 km/h
• Énergie suffisante pour plusieurs postes : grande capacité de batterie et possibilité de changement latéral de batterie
• Énergie suffisante pour toutes les applications grâce à un choix de capacités batterie jusqu’à 500 Ah
• Une puissance généreuse : moteur de translation asynchrone 3 kW
• Haute efficacité sur rampe grâce à un robuste châssis avec, en option, la compensation automatique du niveau des roues
• Haut rendement grâce au double chargement

Précision

• Travail sans fatigue : direction assistée électrique fluide et précise
• Compacité et maniabilité : travail confortable dans les espaces les plus restreints dans les allées étroites

Ergonomie

• Réglages personnalisés optimisant le confort d’utilisation : livraison au choix avec volant sur la gauche ou sur la droite du chariot
• Excellent confort de conduite : conduite agréable et préservant la santé du cariste : réduction maximale des transmissions de vibrations grâce à la suspension de la plate-forme
• Excellent maintien de l’opérateur : grâce au joystick ergonomiquement adapté à la main de l’opérateur, le poignet est bien maintenu lors des phases d’accélération et de freinage
• Changement de batterie simple et rapide : changement de batterie latéral en option pour un remplacement encore plus facile
• Utilisation ergonomique et intuitive : livrable au choix avec volant ou pommeau de direction
• Confort accru grâce à l’amortissement du plancher

Compacité

• Adapté aux espaces les plus restreints : dimensions compactes permettant une gestion optimale des surfaces de stockage
• Haut rendement : Dimensions compactes pour un travail à la fois rapide et sûr
• Une largeur de châssis de 770 mm assurant une grande maniabilité
• Ergonomie optimale : contours arrondis et sans arêtes saillantes

Sécurité

• Curve Speed Control (CSC) pour une réduction de la vitesse en fonction de l’angle de braquage
• Sécurité totale de conduite avec la limitation de vitesse basée sur la charge
• Un centre de gravité bas renforce la stabilité de l’appareil tout en le sécurisant en rampe
• Réduction de la vitesse basée sur la hauteur de levée

Protection de l’environnement

• Puissance et intelligence : mode Blue-Q économisant, d’une pression sur un bouton, jusqu’à 7 % d’économie d’énergie à productivité égale
• Faibles coûts d’exploitation : consommation d’énergie réduite et intervalle d’entretien étendu
• Émissions sonores quasi nulles grâce au silence de fonctionnement des moteurs – de translation comme de levée
• Recyclabilité : plus de 95 % des matériaux sont recyclables

Poste de conduite

• Ergonomique soit en position assise, soit debout.
• Très haute finition et confort optimisé grâce au capitonnage intérieur et aux emplacements pour les outils de travail.
• Plancher et siège à amortisseur pneumatique, réglable sur une amplitude de 120 mm.
• Poignée de maintien ergonomique assurant à l’utilisateur un bon maintien pendant les phases d’accélération et de freinage.
• Positionnement ingénieux des commandes : le choix du sens de marche et la vitesse sont pilotés par un papillon, tandis que les commandes de levée/descente sont intégrées dans le pupitre de commande, pour une meilleure sécurité.
• Equipé de série d’un indicateur de décharge de la batterie, d’un horamètre et d’un affichage des codes de maintenance.

Châssis

• Très bonne visibilité panoramique ainsi que sur les pointes de fourche grâce aux nouvelles formes arrondies.
• Ensemble châssis/fourches robuste constitué de cadres en acier anti-torsion.
• Un panneau pivotant breveté rend accessible l’ensemble des composants électriques.
• Très bonne répartition des masses et réduction du poinçonnement grâce à la conception 4 roues.
• Système antidérapant breveté sur les pointes de fourches permettant de prendre plus facilement des palettes légères.
• Le passage des seuils de rampe et des contre planches de palettes est facilité par les patins situés sous les fourches.

Direction

• Direction «tout électrique» assurant une rotation de 180° sans à coups. Le volant de faible diamètre - seulement 120 mm - et les 4,5 tours nécessaires, facilitent les manutentions.
• Réduction automatique de la vitesse dans les virages. Ceci permet aussi de transporter les marchandises en toute sécurité.

Translation

• Translation assurée par un moteur asynchrone de 3,0 kW permettant une vitesse élevée et un comportement en rampe exemplaire.

Freins

• Deux systèmes de freinage indépendants.
• Le frein progressif par relâche du papillon de commande, préserve les garnitures de freins et fonctionne comme une génératrice.
• Frein électromagnétique servant de frein de stationnement, également activé par pression sur l’arrêt d’urgence. Il permet le démarrage en rampe sans recul.
• Contrôle automatique du frein par capteur de charge : le courant de freinage est réglé proportionnellement à la charge.

Batterie

• En cas de travail par poste, changement de batterie possible par un système breveté sortie latérale avec sortie sur rouleaux.

Système hydraulique

• Sous-ensemble hydraulique constitué d’une puissante motopompe de 3,0 kW haute efficacité actionnée par boutons poussoirs depuis le pupitre de commande.
• Intégration de série d’une technologie de clapets proportionnels pour la levée principale (mouvements hydrauliques à la fois précis et progressifs).
• Arrêt automatique en fin de levée initiale protégeant la pompe hydraulique contre les surcharges (longévité, économies d’énergie et minimisation des bruits de fonctionnement).

Équipements supplémentaires

• Indicateur d’orientation des roues.
• Retour sonore Digisound.
• Direction inversée.
• Contrôle d’accès par code PIN.
• FleetManager LIGHT.
• Pré-équipement pour terminal informatique.
• Exécution chambre froide.
• Écritoire avec pince à documents.

Gerbeur pour applications à double niveau

L’EXD-S est un gerbeur à double chargement conçu pour les engagements les plus intenses. Il peut porter jusqu’à 2 tonnes en utilisant la levée initiale avec 1 tonne sur chaque niveau pour optimiser les chargements/déchargement des camions et le transfert de charge.

L’EXD- et l’EXD-SF sont des gerbeurs pour applications à double niveau offrant une capacité de charge maximale de 2 000 kg avec utilisation du levage initial ou de deux fois 1 000 kg en mode chargement et déchargement à double niveau. Avec un EXD ou un EXD-SF, il est possible de transporter deux palettes simultanément, assurant des chargements et des déchargements des camions très efficaces et rapides. En plus de la plate-forme rabattable (en option sur l’EXD, de série sur l’EXD-SF) associée à une construction très compacte garantissant une manoeuvrabilité optimale dans les espaces les plus réduits, toutes sortes de réglages personnalisés, comme la suspension pneumatique ajustable individuellement ainsi que les protections latérales réglables en hauteur (sur l’EXD-SF uniquement) offrent un soutien maximal et personnalisé à l’opérateur. Et avec deux programmes de translation permettant d’optimiser l’autonomie batterie ou de maximiser la productivité instantanée, le cariste peut à tout moment adapter son chariot aux besoins de chaque application. Un niveau de sécurité particulièrement élevé est également assuré lors des translations grâce à un timon électrique avec réduction de la vitesse dans les virages proportionnellement à l’angle de braquage. Dans un même esprit, l’association sur l’EXD-SF d’une roue motrice à suspension et de roues supports fixes garantit à la fois une conduite optimale et une stabilité élevée.

Particularités des EXD 18

• Timon à prise optimale pour droitier et gaucher avec protection de classe IP 65.
• Tête de timon en polyuréthane renforcé de fibres de verre, bras de timon en fonte d’aluminium.
• Châssis aux formes compactes et arrondies.
• Aucun recul incontrôlé sur rampe grâce à la surveillance permanente et au blocage automatique de tout mouvement de roulement intempestif.
• Commande de levée souple et précise grâce des clapets proportionnels et des boutons largement dimensionnés.
• Hauteur des fourches surbaissée à 86 mm permettant la prise de supports spéciaux.
• Bras de fourches effilés minimisant le rayon de giration et autorisant des allées très étroites.
• Système de stabilisation IntelliDrive assurant une traction optimale dans toutes les situations.
• Robustesse et rigidité du mât.

Équipements de série

• Moteur AC.
• Deux programmes de translation, ECO et BOOST, permettant une adaptation du ratio performances/efficacité énergétique selon les applications – avec dans tous les cas une grande précision des levées et descentes.
• OPTISPEED : Commande de vitesse de translation modulée en fonction de l’angle d’inclinaison du timon pour une sécurité maximale.
• Doubles roues porteuses avec bandage en polyuréthane (EXD 18 L).
• Doubles roues porteuses avec bandage en polyuréthane (EXD 18 K).
• Mât haute visibilité.
• Longueurs des fourches : 1190 mm.

Équipements spéciaux

• Différents types de mâts pour hauteurs de levée de 1574 mm, 1724 mm ou 2024 mm.
• Protection transparente en polycarbonate dans le cadre de mât.
• Écartement des fourches + 560 mm - 540 mm.
• Dosseret de charge d’une hauteur de 800 mm.
• Différentes exécutions de roue motrice afin de maximiser la traction sans marquage du sol (bandage en polyuréthane souple, bandage non-marquant, bandage profilé).
• Roues porteuses et axes des barres de pression avec système de graissage intégré (environnements humides).
• Chargeur de batterie embarqué.
• Exécution pour chambre froide jusqu’à –35°C.
• Contrôle d’accès par code PIN.

Poste de conduite

• Poste de conduite très ergonomique soit en position assise, soit debout.
• Très haute finition et confort optimisé grâce au capitonnage intérieur et aux emplacements prévus pour les différents outils de travail.
• Plancher et siège à amortisseur pneumatique, réglables en hauteur sur une amplitude de 180 mm. Chaque utilisateur peut ainsi personnaliser le poste de conduite à sa morphologie.
• Poignée de maintien ergonomique assurant à l’utilisateur un bon maintien pendant les phases d’accélération et de freinage.
• Positionnement ingénieux des commandes faciles à saisir et évitant toute confusion : le choix de sens de marche et la vitesse sont pilotés avec un papillon, tandis que les commandes de levée/descente sont intégrées dans le pupitre de commande, pour une meilleure sécurité.
• Repose-pied disposé sur le côté droit du plancher, pour réduire la fatigue lors des phases de transfert.
• Equipé en série avec un indicateur de décharge de la batterie, un horamètre et un affichage des codes de maintenance.

Châssis

• Très bonne vision panoramique ainsi que sur les extrémités des fourches, grâce aux nouvelles formes arrondies.
• Ensemble châssis/fourches robuste constitué par des cadres en acier anti-torsion.
• Un panneau pivotant breveté rend accessible l’ensemble des composants électriques. Grande facilité d’entretien réduisant les coûts de maintenance.
• Très bonne répartition des masses et réduction du poinçonnement grâce à la conception 4 roues.
• Système antidérapant breveté sur les extrémités de fourches permettant de prendre plus facilement des palettes légères.
• Le passage des seuils de rampe et des contre planches de palettes est facilité par les patins situés sous les extrémités de fourches.

Direction

• Direction «tout électrique» assurant une rotation de 180° sans à coups. Le volant de faible diamètre – seulement 120 mm – et les 4,5 tours nécessaires pour aller de butée à butée, facilitent les manutentions.
• Servomoteur de direction protégé contre les chocs provoqués par les inégalités de sol et relié à la roue directrice par un engrenage direct à faible entretien.
• Réduction automatique de la vitesse dans les virages pour une très grande sécurité du cariste. Ceci permet aussi de transporter les marchandises en toute sécurité.

Translation

• Translation assurée par un moteur à excitation séparée de 2,0 kW permettant une vitesse élevée et un comportement en rampe exemplaire. Utilisation optimisée de l’énergie et efficacité maximale grâce à la transmission par engrenage à couple conique.

Système hydraulique

• Le groupe hydraulique est formé par un moteur de pompe de 3,0 kW à haut rendement. La commande se fait par un bouton poussoir positionné sur ce tableau de bord.
• Coupure automatique de la pompe en fin de course de levée, limitant le bruit et les consommations excessives.

Freins

• Deux systèmes de freins indépendants.
• Le frein progressif par relâche du papillon de commande, préserve les garnitures de freins et fonctionne comme une génératrice.
• Frein électromagnétique servant de frein de stationnement, également activé par pression sur l’arrêt d’urgence. Il permet le démarrage en rampe sans recul.
• Contrôle automatique du frein par capteur de charge : le courant de freinage est réglé proportionnellement à la charge.

Batterie

• En cas de travail par poste, changement de batterie possible par un système breveté sortie latérale avec sortie sur rouleaux.
• Sécurité optimale grâce à un double système de verrouillage.

Options

• Indicateur de position de roue.
• Direction inversée.
• FleetManager light.

Faits saillants

• Utilisation optimale de l’espace de stockage : densité de stockage maximale grâce à une capacité résiduelle élevée
• Préserve le dos des TMS : la plate-forme porteuse pneumatique est adaptable au poids individuel du conducteur
• Visibilité toujours optimale : l’écran couleur avec de nombreux symboles universels permet de visualiser de toutes les fonctions importantes
• Une productivité très importante grâce aux vitesses de déplacement élevées jusqu’à de 10 km/h

Puissance

• Utilisation optimale de l’espace de stockage : densité de stockage maximale grâce à une capacité résiduelle élevée
• Puissant et rapide : une capacité de charge jusqu’à 2 000 kg et une vitesse de déplacement maximale de 10 km/h
• Productivité maximale : moteur électrique fiable et puissant sans entretien
• À chaque situation un programme de conduite adapté : ECO, BOOST ou Blue-Q - de la productivité maximale jusqu’à l’efficacité extrême

Précision

• Travail sans fatigue : direction électrique précise et fluide
• Un travail précis même dans les espaces les plus réduits : technologie à commandes proportionnelles avec approche lente en option pour une manipulation précise de la charge
• Des perspectives optimales pour un travail de précision : excellente visibilité sur les pointes de fourches grâce à des profilés de mât étroits et un timon à position centrale
• Fiable, même dans les espaces les plus étroits : compacité, grande
  maniabilité et plate-forme porteuse rabattable

Ergonomie

• Préserve le dos : plate-forme pneumatique adaptable au poids du conducteur
• Commande ergonomique et intuitive : Les manoeuvres de déplacement, de levage et de guidage sont réalisables d’une seule main, par les gauchers comme les droitiers
• Changement de batterie simplifié : changement de batterie par sortie
  latérale en option pour une meilleure disponibilité

Compacité

• Cadences accélérées : des dimensions compactes permettent un travail à la fois rapide et en toute sécurité
• Utilisation optimale de l’espace : possibilité de réaliser des opérations dans les espaces les plus étroits grâce à sa compacité et sa grande maniabilité

Sécurité

• Parfaite sécurité : protections latérales adaptables à la taille du cariste, lui offrant une bonne stabilité et une protection optimale dans tous les situations de conduite
• Sécurité garantie : un indicateur de charge maximale informant l’opérateur à tout moment de la hauteur actuelle de levée et de la capacité résiduelle correspondante
• Sécurité dans les virages : le système Curve Speed Control adaptant automatiquement la vitesse à l’angle de braquage dans les virages 
• L’option timon-combi permet d’ajuster la distance entre le cariste et l’appareil pour une plus grande sécurité tout en pouvant atteindre 6 km/h

Protection de l’environnement

• Le mode efficacité Blue-Q permettant d’une pression sur un bouton d’économiser jusqu’à 7% d’énergie, sans pertes de rendement 
• Émissions sonores quasi nulles grâce à un moteur très silencieux
• Plus de 95 % de tous les matériaux utilisés sont recyclables

Puissance

• Utilisation optimale des espaces de stockage: densité de stockage maximale grâce à une capacité résiduelle élevée
• Productivité maximale: moteur électrique fiable et puissant à faible entretien
• À chaque situation son programme de déplacement adapté: productivité maximale ou efficacité extrême: ECO, BOOST ou Blue-Q
• Puissance de levée de série: vitesses de levée et de descente maximisées dès le réglage usine
• Transmission effective de la puissance sur le sol: nouveau concept de châssis garantissant à chaque instant une traction optimale

Précision

• Travail sans fatigue: direction électrique précise et fluide
• Travail précis même dans les espaces les plus réduits: technologie à clapets proportionnels assurant une fonction approche lente fine et progressive
• Visibilité optimale pour un travail de précision: contrôle visuel optimal des pointes de fourches sur les pointes de fourches grâce à des profilés de mât étroits avec un timon à position centrale
• Efficace, même dans les espaces les plus étroits: des dimensions compactes et une grande maniabilité

Ergonomie

• Commande ergonomique et intuitive: manoeuvres de déplacement, levage et guidage réalisables d’une seule main, par les gauchers comme les droitiers
• Changement de batterie simplifié: Sortie latérale de la batterie en option pour une meilleure disponibilité
• Travail plus intuitif grâce à une tête de timon STILL ergonomique

Compacité

• Manutentions de palettes accélérées: dimensions compactes permettant un travail à la fois rapide et en toute sécurité
• Plus d’espace de stockage pour les marchandises: même rendement et efficacité dans les espaces les plus étroits grâce à une compacité et une maniabilité accrue

Sécurité

• Sécurité de série: timon OPTISPEED adaptant automatiquement la vitesse en fonction de la distance séparant l’opérateur du chariot
• Sécurité garantie: indicateur de charge maximale en option informant à tout moment l’opérateur de la hauteur actuelle de levée et de la capacité de charge résiduelle
• Sécurité dans les virages: le système Curve Speed Control adaptant la vitesse automatiquement à l’angle de braquage dans les virages

Protection de l’environnement

• Le mode efficacité Blue-Q permettant d’une pression sur un bouton d’économiser jusqu’à 7 % d’énergie sans perte de rendement
• Émissions sonores quasi nulles grâce à un moteur très silencieux
• Plus de 95 % de tous les matériaux utilisés sont recyclables
• Programme ECO: efficacité énergétique maximale d’une simple pression sur un bouton

Puissance

• Utilisation optimale des espaces de stockage: densité de stockage maximale grâce à une capacité résiduelle élevée
• Moteur de translation asynchrone puissant et à faible entretien
• Rendement optimal grâce à une grande capacité de batterie

Précision

• Compacité et maniabilité: travail confortable dans les espaces les plus étroits.
• Deux programmes pour s’adapter à tous les besoins: modes ECO et BOOST
• Préservation des marchandises transportées (amortissement de descente, précision des mouvements de levée/descente)
• Travail rapide et précis grâce à une conception arrondie des pointes de fourches facilitant leur introduction dans les palettes

Ergonomie

• Travail sans fatigue grâce à une disposition ergonomique des commandes – adaptée aussi bien aux gauchers qu’aux droitiers
• Travail rapide, manipulation des commandes intuitive (sans baisser les yeux): boutons de commande sensitifs immédiatement reconnaissables

Compacité

• Des manutentions de palettes accélérées grâce à des dimensions plus compactes
• Extrême maniabilité grâce à une conception courte et étroite

Sécurité

• Circulation sécurisée par adaptation de la vitesse selon l’angle d’inclinaison du timon: la vitesse augmente ou ralentit automatiquement selon la distance entre opérateur et chariot (non disponible sur l’EXV de base)
• Travail en toute sécurité dans toutes les situations grâce à un positionnement soigneusement étudié du bouton anti-écrasement.
• Visibilité toujours optimale sur la charge et les pointes de fourches grâce à un cadre de mât large et dégagé
• Haute sécurité en circulation (freinage automatique à chaque relâchement du timon)
• Un travail en toute sécurité dans les espaces les plus réduits: timon coudé (reste à distance de l’opérateur en cas de confinement)
• Maintien automatique même sur les rampes: fonction anti-recul

Protection de l’environnement

• Économies d’énergie et grandre autonomie par récupération d’énergie au freinage