Chariots élévateurs Diesel et GPL Baoli KBD/G 40-50S

Fiabilité et Hautes Performance en applications sévères

Le GEN2 C40 à C55 est conçu pour manutentionner tous types de charges. Son radiateur « open core » permet un refroidissement super efficace du moteur et de la transmission dans les conditions d’utilisation extrêmes.

Dessiné pour les conditions extrêmes, la gamme C40 est équipé de filtration à double étage, le pré-filtre élimine 98% des poussières avant la filtration au μm.

La visibilité maximum vers l’avant, le haut, est obtenue grâce au célèbre mât Clark à fenêtre élargie ainsi que le design spécial du toit de protection.

Visibilité Maximum + Fatigue Minimum =
Sécurité totale & Productivité maximum

C40-55s Avantages des équipements de série de la gamme

Frein de parc
Simple à manoeuvrer

• Manoeuvre manuelle type automobile.
• Coupure de la boite automatique Signal sonore après 3 secondes si oubli.

FREINS A DISQUES BAIN D’HUILE
Etanches et refroidis par l’huile

• Action sans effort, silencieux.
• Efficacité redoutable.
• Sans maintenance ni réglages.

Assistés

• Action douce et faible course.

LA PUISSANCE ET LE PUNCH

V6 cylindres 4.3L gaz

• Silence et sérénité.
• Allumage électronique.

4 Cylindres 3.8L Turbo-diesel

• Couple exceptionnel, Puissant :92 Hp.
• Démarrages à froid sans préchauffage.

Arrêt automatique

• Préserve votre investissement, Arrêt automatique si anomalies de température moteur ou boite, pression d’huile..

Anti pollution niveau 3

• Emissions et fumées réduites.

Maintenance aisée

Accès total et simple

• Dossier rabattable et plancher amovible sans outils , pour un accès total et rapide aux organes vitaux.

Construction Robuste

MAT ET TABLIER

I et U imbriqués

• 55% de rigidité supplémentaire comparé à un mât conventionnel.
• Meilleure résistance au jeu latéral.
• Parfaite stabilité de la charge à grande hauteur.

Vérins plongeurs à chambre

• Chambre oléopneumatique : élimine les chocs & vibrations.

Tablier spécial Clark

• 6 galets frontaux & 4 galets latéraux.
• Optimise la répartition de la charge et réduit le jeu.

ESSIEU DIRECTEUR

• Poutre avec vérin double tige double effet, pivots avec roulements ensachés.

CHASSIS 1 PIECE

• Acier haute résistance de forte section, soudé, indéformable.

SYSTEME HYDRAULIQUE UNIQUE

Economie de puissance

• La direction « load-sensing » ne consomme que le nécessaire.

Flux hydraulique performant

• Le Distributeur est réglable en pression et débit pour les accessoires.

Conception modulaire

• Distributeur conçu pour ajouter des tranches.

Levage

• Utilise de gros débits à faible pression.

POSTE DE PILOTAGE

Siège sécurité

• Course de 15 cm.
• Parfait maintien.
• Ceinture rétractable.
• Réglable au poids du cariste.

Contacteur de présence

• Mise au point mort dès absence du cariste.

Plancher

• Isolation du bruit & vibrations.
• Revêtement caoutchouc épais sur âme acier.

Commandes hydrauliques

• Montées sur capot, ergonomiquement.

Jupe avant

• Abaissée pour un maximum de visibilité vers les fourches.

Colonne de direction

• Réglable en partie supérieure.

Options disponibles

• 4 fonctions hydrauliques
• TDL
• Positionneurs
• Feux à éclat
• Cabines avec chauffage
• Climatisation
• Feu AR de travail
• Système audio
• Sièges confort et sécurité
• Pneus adaptés
• Buzzer

Hautement maniable, facile d’entretien, accessible, extrêmement fiable

La gamme Gen2 confirme fièrement l’historique de Clark. Fabrication des meilleurs chariots, évolution technologique, et expertise en Ergonomie, Puissance, Sécurité, Fiabilité et Performance. Ces chariots, très compacts, sont l’idéal pour les applications de production, stockage et distribution, ainsi que des applications difficiles.

98%

Le filtre moteur à double étage retire 98% des poussières micrométriques avant d’être refiltré.

Le mât en U et I imbriqués assure un maximum de rigidité et offre la meilleure visibilité. Le toit de protection à barres longitudinale n’obstrue pas la vision.

Visibilité Maximum + Fatigue minimum =
Sécurité absolue & productivité maximale

Extrême Longévité, hautes performances, Envirennements difficiles, Utilisation Intensive

Le Gen2 est conçu pour travailler efficacement. Le radiateur Open Core garanti un refroidissement optimal du moteur, transmission et essieu, y compris dans les applications les plus intensives.

Sécurité

Tous les chariots élévateurs CLARK, équipements et accessoires associés, respectent les normes CE.

• Démarrage au neutre : Si le levier de marche n’est pas en position neutre, le moteur ne démarre pas.
• Valve de blocage en inclinaison : Bloque l’inclinaison si moteur arrêté.
• Sécurité de capot ouvert.
• Vanne de sécurité : Prévient la descente accidentelle incontrollée dans le cas d’une chute de pression d’huile due à un dommage des flexibles.
• Déplacement en marche avant et arrière impossible si frein de parc activé.

Douceur des commandes + manoeuvrabilité =
Confiance de l’opérateur & confort extrême

FREIN DE PARC

Simple et évident

• Application au pied, relâchement à la main.
• Coupe la transmission, protège celle-ci.
• Signal sonore après 3 secondes en cas d’oubli.

SYSTEME HYDRAULIQUE

Puissance maximum

• Utilise une valve prioritaire pour la direction, afin de réduire la perte de puissance et l’échauffement.

Performance optimale des accessoires

• Le distributeur incorpore des contrôles de débit ajustables pour l’inclinaison et les fonctions auxiliaires.

Desing sectionnel

• Permet l’ajout facile de fonctions supplémentaires et simplifie la réparation.

Clapet de sécurité installé sur la descente du mât

• Contrôle la vitesse de descente indépendamment de la charge.

PUISSANCE ET PUNCH

Moteur Gaz

• Moteur 2.0L Mitsubishi éprouvé.
• Paliers équilibrés pour plus de silence.

Moteur GPL

• Moteur GPL Mitsubishi 2L0 éprouvé sur le terrain.
• Avec équilibreur dynamique pour opérations souples et tranquille.
• Composants éprouvés dans un système simple utilisé dans l’automobile.
• Témoin et codes pannes pour diagnostiques et réparations.

Moteur Diesel Yanmar reconnu mondialement

• Durable, facile à démarrer, faibles émissions, facile à entretenir.
• Injection indirecte haute densité d’injection = économie de carburant.
• Echappement vertical en équipement standard.
• Respecte les normes CE: Moteurs atteignant les réductions d’émissions et les niveaux de fumées.

CHASSIS MONOBLOC

• Robuste, soudé et plaque acier moulées protègent des dommages dus aux impacts et augmente la durée de vie du chariot.
• Un réservoir hydraulique intégré, avec un reniflard amovible, fournit un refroidissement de l’huile hydraulique dans les applications à fortes sollicitations.

ESSIEU DE DIRECTION (pneu gonflé montré)

Desing résistant

• Axes des bielles ont un design « double blocage» pour supporter les impacts sans apparition de jeux ou bris.

Design essieu simple

• Cylindre double effet assure la direction assistée.

MAT ET TABLIER RIGIDES

Mât type IPN

• Visibilité optimisée et rigidité, permet des flexibles internes et faisceau.
• Six galets longitudinaux et 2 galets latéraux réglables.
• Vérins plongeurs un déploiement silencieux entre les sections du mât, permettant de réduire les chocs durant la levée et la descente.

Galets réglables, scellés et inclinés

• Maximise la distribution de la charge et réduit les jeux.

TABLEAU DE BORD

Microprocesseur

• Surveille les conditions du système du chariot et contrôle leurs fonctions.
• Contrôle le démarrage en position neutre et prévient du démarrage pendant que le moteur tourne.

Jauges

• Température liquide refroidissement moteur.
• Niveau carburant pour moteurs Diesel.

Ecran tableau de bord LCD

• L’ Horamètre et l’intervalle de maintenance sont montrés sur l’écran LCD.

Indicateurs type LED indiquent

• Température transmission élevée • Pression huile faible moteur • Alternateur • Dysfonctionnement du système carburant • Frein de parking appliqué • Maintenance requise • Ceinture de sécurité

Interrupteurs

• Feux de travail avant et feux de travail optionnels sont contrôlés par ces interrupteurs.

POSTE DE CONDUITE

Siège réglable sur 3 axes, option suspendu

• Dossier rabattable.

Tapis caoutchouc du plancher moulé et épais

• Réduit les vibrations et le niveau de bruit.
• Améliore le confort de l’opérateur.

Fatigue minimale des bras

• Contrôle de direction électronique manoeuvrable du bout des doigts.

Colonne de direction inclinable

• S’adapte à la morphologie de l’opérateur et facilite la montée/descente.

Les chariots élévateurs latéraux sont demandés partout où des charges longues doivent être transportées de manière efficace et économique.

La construction massive et robuste unique de BULMOR – un châssis en acier avec un système de levage exceptionnellement solide – fait des chariots élévateurs latéraux des produits de haute qualité. Ainsi, ils sont capables de manipuler et de transporter des charges lourdes et encombrantes à l'extérieur, sur de longues distances et sur sol irrégulier avec un minimum d'entretien. Les chariots élévateurs latéraux de BULMOR sont disponibles avec une capacité de levage de 4 à 20 tonnes et une hauteur de levage maximale de 8 mètres.

DQ-Série 50-60

La catégorie la plus performante est notre série DQ. Elle soulève confortablement et en sécurité des charges jusqu'à 5 tonnes. Le système de levage particulièrement solide et la roue avant droite déplacée vers l'intérieur constituent la base pour des opérations exceptionnelles à l'intérieur et à l'extérieur.

DQ-Série 60-80

Cette catégorie de la série DQ peut soulever rapidement et en sécurité des charges de tout type jusqu'à 8 tonnes. Le système de levage particulièrement solide et la roue avant droite déplacée vers l'intérieur constituent la base pour des opérations exceptionnelles à l'intérieur et à l'extérieur.

DQr-Série

Version compacte et économique: ce chariot élévateur latéral est rapide et maniable avec une capacité de levage de 5 ou 6 tonnes. Il est utilisé dans de différents secteur pour transporter des matériaux lourds et longs comme des tubes, des profilés ou des plaques, sous des conditions de travail extrêmes et dures.

DQn-Serie

Plateforme basse pour une utilisation optimale de l'espace de stockage disponible: cette catégorie de chariots élévateurs latéraux soulève des charges de toute sorte jusqu'à 5 tonnes et est utilisée pour une optimisation du stockage ou pour rendre le chargement de camions plus efficace. Elle se distingue par une haute disponibilité et une durabilité exceptionnelle.

SMART • STRONG • SAFE

Design élégant – construction solide, sécurité accrue et confort amélioré pour le conducteur. Avec le modèle S, nous avons créé un chariot plus centré que jamais sur les besoins de l’opérateur. La nouvelle génération de chariots élévateurs à combustion interne est arrivée – le modèle S.

Compartiment du conducteur et productivité

• Génération de vibrations et de bruit minimisée grâce à la transmission séparée
• Siège confortable entièrement suspendu
• Leviers hydrauliques réactifs montés à portée de main
• Plaque de sol antidérapante
• Intérieur spacieux avec vaste espace pour les jambes
• Colonne de direction étroite
• Volant avec diamètre optimal (ø=300 mm)
• Freinage assisté
• Hauteur des marches optimisée pour faciliter l’entrée et la sortie

Affichage intelligent

• Écran couleur TFT 5 pouces
• Diagnostics en temps réel
• Système de bus CAN
• Accès au service protégé par mot de passe
• Gestion de la protection des transmissions
• Sélection de différents signaux d'avertissement (sonores / visuels)
• Options de gestion de l’efficacité en carburant du chariot
  • Arrêt automatique du moteur après un temps donné pour éviter que le moteur tourne à vide
  • Arrêt automatique de l’éclairage

• Faible coût de possession

  • Faible coût de possession
  • Longs intervalles de maintenance
  • Maintenance simplifiée grâce à la conception de la transmission
  • Radiateur puissant de série
  • Retrait sans outil de la plaque de sol
  • Consommation de carburant réduite grâce à une efficacité et des performances optimales du moteur
  • DOC (catalyseur à oxydation diesel)
  • Frein multidisque à bain d'huile
  • Facilité de maintenance : tous les composants sont facilement accessibles pour la maintenance
  • Longue durée de vie grâce aux montants CLARK robustes

Moteurs hautes performances

Moteur GPL MMC-PSI (2,3 l) ou FORD (2,5 l)

• Moteurs industriels efficaces en carburant
• Conception à 4 cylindres
• Mesure électronique de la vitesse
• Allumage cartographique à contrôle ECU pour un couple plus important et une consommation de carburant réduite

Moteur diesel ISUZU (2,2 l)

• Turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire
• Répond à toutes les normes d’émissions de niveau IIIB
• Injection directe du carburant avec couple maximal élevé
• DOC (catalyseur à oxydation diesel)
• Aucun cycle de régénération nécessaire

Moteur diesel YANMAR (3,3 l)

• Pour les pays non soumis aux réglementations européennes sur les émissions des moteurs diesel de niveau 3b