Puissance

• Capacité de levage jusqu’à 2 tonnes avec un centre de gravité de la charge de 500 mm
• Haute disponibilité, durée d’engagement élevée et faibles coûts d’utilisation grâce à la technologie hybride diesel-électrique
• Manutention à haut rendement : Vitesse de circulation jusqu’à 22 km/h
• Volume de manutention élevé à faible régime du moteur thermique grâce à une pompe hydraulique à cylindrée variable
• Sécurisation des manipulations de charges lourdes grâce à une structure de mât à la fois stable, anti-torsion et anti-flexion

Précision

• 5 programmes de conduite au choix : rendement maximum ou efficacité et autonomie
• Vitesse, accélération et freinage réglables séparément
• Grande précision de manipulation : déport latéral du siège conducteur – pour un angle optimal de contrôle des charges
• Sécurisation des mouvements hydrauliques grâce à une commande à la fois précise et réactive

Ergonomie

• Cabine spacieuse, confortable et personnalisable, avec de nombreux rangements
• Option de confort maximal : siège cariste haut de gamme offrant une très haute ergonomie
• Montée et descente confortables et sécurisées : marchepied surdimensionné, toujours dans le champ de vision, avec revêtement antidérapant
• Choix maximal de configuration de commandes : leviers standards, mini-leviers, Fingertip ou joystick 4Plus

Compacité

• Adaptation idéale aux espaces réduits
• Visibilité optimale sur les abords du chariot grâce au profilé étroit des montants du toit de protection et à une surface de vitrage maximale
• Faible effort de direction et facilité de conduite du chariot grâce à un petit volant et à un essieu directeur haute maniabilité

Sécurité

• Parfaite visibilité périphérique : Profilé étroit du mât associé à une surface de vitrage maximisée sous tous les angles
• Excellente visibilité sur la charge et le tablier porte fourches grâce à un déport latéral du siège
• Centre de gravité surbaissé optimisant la stabilité au sol du chariot
• Marchepied et poignée de maintien étudiés pour une haute sécurité du cariste
• Sécurité accrue pour le conducteur et son environnement grâce à une structure de mât à la fois stable, anti-torsion et anti-flexion

Protection de l’environnement

• Faible consommation de carburant : Réduction des coûts d’exploitation et des émissions de CO₂
• Faibles émissions polluantes Conforme aux exigences de la norme 97/68/CE
• Mode éco Blue-Q : d’une pression sur un bouton, jusqu’à 10 % d’économie d’énergie sans impact sur la productivité
• Plus de 95 % des matériaux de construction du chariot sont recyclables

Les chariots élévateurs latéraux sont demandés partout où des charges longues doivent être transportées de manière efficace et économique.

La construction massive et robuste unique de BULMOR – un châssis en acier avec un système de levage exceptionnellement solide – fait des chariots élévateurs latéraux des produits de haute qualité. Ainsi, ils sont capables de manipuler et de transporter des charges lourdes et encombrantes à l'extérieur, sur de longues distances et sur sol irrégulier avec un minimum d'entretien. Les chariots élévateurs latéraux de BULMOR sont disponibles avec une capacité de levage de 4 à 20 tonnes et une hauteur de levage maximale de 8 mètres.

DQ-Série 50-60

La catégorie la plus performante est notre série DQ. Elle soulève confortablement et en sécurité des charges jusqu'à 5 tonnes. Le système de levage particulièrement solide et la roue avant droite déplacée vers l'intérieur constituent la base pour des opérations exceptionnelles à l'intérieur et à l'extérieur.

DQ-Série 60-80

Cette catégorie de la série DQ peut soulever rapidement et en sécurité des charges de tout type jusqu'à 8 tonnes. Le système de levage particulièrement solide et la roue avant droite déplacée vers l'intérieur constituent la base pour des opérations exceptionnelles à l'intérieur et à l'extérieur.

DQr-Série

Version compacte et économique: ce chariot élévateur latéral est rapide et maniable avec une capacité de levage de 5 ou 6 tonnes. Il est utilisé dans de différents secteur pour transporter des matériaux lourds et longs comme des tubes, des profilés ou des plaques, sous des conditions de travail extrêmes et dures.

DQn-Serie

Plateforme basse pour une utilisation optimale de l'espace de stockage disponible: cette catégorie de chariots élévateurs latéraux soulève des charges de toute sorte jusqu'à 5 tonnes et est utilisée pour une optimisation du stockage ou pour rendre le chargement de camions plus efficace. Elle se distingue par une haute disponibilité et une durabilité exceptionnelle.

Rugged Durability, High Performance, Extreme Environments, Demanding Applications

The GTS series is designed to tackle any task placed in its path. Almost maintenance free wet disc brakes (enclosed and oil ensure the best possible brake performance. Compared to drum brakes 50% less pedal effort is needed  - a real advantage for long shift applications. Many different cabin versions are available, in this way GTS series can be individually equipped to be for any application.

GTS20-33 RELIABILITY

Easily Serviceable, Extremely Dependable, Extremely Durable

The CLARK GTS Series (GTS 20-33) impresses by a solid construction and high quality components. Offering a wet disc brake and a 
split transmission as a high quality standard this series is extremely reliable and durable. At the same time, the total cost of ownership 
(TCO) is significantly reduced, as greatly reduced brake maintenance is required. The GTS20-33 CLARK is designed for distribution, 
manufacturing and warehousing of all types.

Almost maintenance free wet disc brakes

• Enclosed and oil cooled for smooth operation =
  • Reduction in brake pedal effort - up to 50% compared to drum brakes.
  • Less lower maintenance costs compared to drum brakes, less downtime

Split transmission

• Significantly reduced vibrations for the driver
• Provides a more pleasant and smoother ride
• Driver fatigue is also greatly reduced, resulting in a significant increase in productivity.

Protected front lights

• For high productivity
• Prevents potential damage
• Optional LED-version for best illumination

Hood mounted levers

• Ergonomic design for improved performance.

95% 

The large operator compartment´s, hood mounted hydraulic control levers, and seating are designed to maximize operator comfort, easily accommodates up to ninetyfive percentile of the world’s adult population.

Nested upright rails provide positive rail interlock and a narrow “column” to maximize the vision window. The overhead guard safety bars run parallel to the operator’s line of sight resulting in a clear, unobstructed view. Hydraulic cushioning valves provide silent staging of the rails to reduce shock during both lifting and lowering.

Smooth Control + Easy Operation =
Operator Confidence & Optimum Comfort 

Safety

• Neutral start: If the gear lever is not positioned in neutral, the engine will not start.
• Tilt lock valve: Prevents the accidental forward tilting of the mast while engine is switched off.
• Gas springs with automatic lock: Prevents accidental closure of hood.
• Safety valve: Prevents accidental uncontrolled mast lowering in the event of oil pressure hose damage.
• Forward and reverse travel is not possible whilst the parking brake is in the on position.

 
Forklift GTS20-33 STANDARD FEATURES & BENEFITS

Hydraulic System

• Maximum Horsepower: Uses a load-sensing flow control valve for steering to reduce horsepower loss and heat buildup.
• Optimum Performance of Attachments: The main hydraulic valve incorporates adjustable flow controls for tilt and auxiliary functions.
• Sectional Design: Allows for easy addition of extra functions and simplifies service.
• Upright Mounted Load Lowering Valve: Controlled lowering speed independent of load speed. 

8 Tonnes

Avec des capacités jusqu’à 8 tonnes, les Clark C60/70/75/80 sont les chariots que vous attendiez.

Sécurité maximale pour les homes et les biens, avec des mâts larges imbriqués, sans vérin central même en triplex et toit de protection à grande visibilité vers le haut.

Hautement maniable, flexible, Fiable, et facile d’entretien.

La conjonction du moteur de 67Kw, de la transmission automatique à 3 vitesses, des freins à disque à bain d’huile, d’un châssis robuste, fait de ce chariot GEN2 C60-80 un matériel des plus performants, maniables, et des plus durables.

C’est ce que vous attendez d’un Clark.

Visibilité Maximum + Ergonomie =
Sécurité extrême & Productivité maximale

C60-80 EQUIPEMENTS STANDARD & AVANTAGES

FREIN DE PARC
Simple & Evident

• Manoeuvrable à la main sans effort.
• Coupe la transmission automatiquement pour éviter toute erreur.

FREINS A DISQUES SUR TOUS MODELES C60-80
Freins étanches à bain d’huile

• Action douce mais efficace
• Sans maintenance

Commandes assistées

• Le faible effort  sur les pédales réduit la fatigue

Sans réglages

• Moins d’arrêt machine pour maintenance

LA PUISSANCE AVEC LE PUNCH

Moteur GPL GM V6 (4.3L, 69kW) 

• Silence et sérénité.
• Allumage électronique.

 Moteur Diesel Deutz (3.6L, 55.4kW) - Anti-Pollution (Norme EU IIIB)  

• Maintenance minimale.  
•  Moteur nouvelle génération avec un couple très élevé.  
• Pas d’arrêt machine grâce au système DVERT® Oxidation Catalyst (DOC). Les autres solutions du marché telles que filtre à particules nécessitent des arrêts machine pour la régénération et ont une durée de vie limitée, donc des coûts.

Arrêt Automatique

• Préserve votre investissement, arrêt automatique si anomalies de température moteur ou boîte, pression d’huile. 

Moteur Diesel Iveco (4.5L, 67kW) 

• Pour les régions non CE, fournit une puissance exceptionelle et un couple très important. 

CHÂSSIS “BUILT TO LAST”

• Construit pour durer
• Monobloc soudé, tôles épaisses
• Intègre des réservoirs
• Ceinture épaisse rigidifiante et protectrice
• Compartiment batterie et outillage

CABINE OPTIONNELLE

Visibilité maximale

• Toit de protection de conception unique pour la visibilité

Portes en 2 parties ouverture 180°, clipsables

• Chauffage – Désembuage – Essuie et lave-glaces

MATS ET TABLIERS ULTRA RESISTANT

Visibilité optimale

• Les vérins et chaînes sont derrière les montants

Chambre oléopneumatique dans les vérins

• Pas de chocs au déploiement

Tablier conception lourde

• 8 galets frontaux compound & 4 galets latéraux
• Guidage parfait – pas de jeux

TRANSMISSION DOUCE

Complètement automatique

• 3 vitesses AV et AR sur tous modèles
• Conduite du bout des doigts

Pilotée

• Engagement souple et progressif

Commandes électriques

• Sans réglages

Robuste

• Construite pour durer

Valve Inching

• Permet une approche au millimètre avec une levée à pleine puissance 

POSTE DE PILOTAGE

Complètement réglable, suspendu

• Siège suspendu, course 6 cm, dossier inclinable à 20°
• Colonne réglable sur 15 cm
• Ceinture rétractable

Plancher épais caoutchouc

• Réduit le bruit et les vibrations
• Augmente de confort

Protection des feux

• Tous les phares sont positionnés & protégés pour éviter la casse

Colonne de direction

• Réglable et conçue pour une visibilité optimale

Leviers accessibles

• Montés sur capot, à portée de main

Options

• gamme de mâts 
• 4 fonctions hydrauliques
• Double hose adaptation
• TDL intégrés
• Positionneurs intégrés
• Grand choix de fourches
• Feux à éclats
• Cabine complète
• Climatisation
• PPS
• Echappement spécial
• Prises Push-Pull
• Choix de sièges