Chariots élévateurs Diesel et GPL Baoli KBD/G 40-50S

Une machine extrêmement performante est notre Heavy Line, qui soulève sans aucun problème des charges jusqu'à 20 tonnes. L'essieu directeur ainsi que l'essieu moteur sont conçus et produits par Bulmor même. La construction massive et solide unique de Bulmor offre une grande stabilité et un haut niveau de sécurité. Ainsi, le chariot élévateur latéral Heavy Line se distingue par sa durabilité exceptionnelle et sa haute disponibilité.

Les machines Heavy Line avec une capacité de levage de 10 à 25 tonnes sont construites pour le service continu au niveau quotidien. Une ergonomie excellente, un service économique, une stabilité exceptionnelle et une durabilité extrême comptent parmi les atouts de cette série. Un système de bus CAN avec un système de rétraction électronique est une des nombreuses innovations.

DQ-Série 100 - 120

Cette catégorie des chariots élévateurs latéraux Heavy Line soulève rapidement et en toute sécurité des charges jusqu'à 12 tonnes. Le système de levage et l'essieu de direction particulièrement solides constituent la base pour des opérations exceptionnelles et des applications à l'extérieur.

DQ-Série 130 - 150

Cette catégorie des chariots élévateurs latéraux Heavy Line soulève rapidement et en toute sécurité des charges jusqu'à 15 tonnes. Le système de levage et l'essieu de direction particulièrement solides constituent la base pour des opérations exceptionnelles et des applications à l'extérieur.

DQ-Série 160 - 180

Ce chariot élévateur latéral Heavy Line est surtout adapté à l'application dans le secteur de la sidérurgie. Sans aucun problème, il est capable de soulever des charges jusqu'à 18 tonnes. Sur demande spéciale, il peut être conçu pour des charges encore plus élevées.

Fiabilité et Hautes Performance en applications sévères

Le GEN2 C40 à C55 est conçu pour manutentionner tous types de charges. Son radiateur « open core » permet un refroidissement super efficace du moteur et de la transmission dans les conditions d’utilisation extrêmes.

Dessiné pour les conditions extrêmes, la gamme C40 est équipé de filtration à double étage, le pré-filtre élimine 98% des poussières avant la filtration au μm.

La visibilité maximum vers l’avant, le haut, est obtenue grâce au célèbre mât Clark à fenêtre élargie ainsi que le design spécial du toit de protection.

Visibilité Maximum + Fatigue Minimum =
Sécurité totale & Productivité maximum

C40-55s Avantages des équipements de série de la gamme

Frein de parc
Simple à manoeuvrer

• Manoeuvre manuelle type automobile.
• Coupure de la boite automatique Signal sonore après 3 secondes si oubli.

FREINS A DISQUES BAIN D’HUILE
Etanches et refroidis par l’huile

• Action sans effort, silencieux.
• Efficacité redoutable.
• Sans maintenance ni réglages.

Assistés

• Action douce et faible course.

LA PUISSANCE ET LE PUNCH

V6 cylindres 4.3L gaz

• Silence et sérénité.
• Allumage électronique.

4 Cylindres 3.8L Turbo-diesel

• Couple exceptionnel, Puissant :92 Hp.
• Démarrages à froid sans préchauffage.

Arrêt automatique

• Préserve votre investissement, Arrêt automatique si anomalies de température moteur ou boite, pression d’huile..

Anti pollution niveau 3

• Emissions et fumées réduites.

Maintenance aisée

Accès total et simple

• Dossier rabattable et plancher amovible sans outils , pour un accès total et rapide aux organes vitaux.

Construction Robuste

MAT ET TABLIER

I et U imbriqués

• 55% de rigidité supplémentaire comparé à un mât conventionnel.
• Meilleure résistance au jeu latéral.
• Parfaite stabilité de la charge à grande hauteur.

Vérins plongeurs à chambre

• Chambre oléopneumatique : élimine les chocs & vibrations.

Tablier spécial Clark

• 6 galets frontaux & 4 galets latéraux.
• Optimise la répartition de la charge et réduit le jeu.

ESSIEU DIRECTEUR

• Poutre avec vérin double tige double effet, pivots avec roulements ensachés.

CHASSIS 1 PIECE

• Acier haute résistance de forte section, soudé, indéformable.

SYSTEME HYDRAULIQUE UNIQUE

Economie de puissance

• La direction « load-sensing » ne consomme que le nécessaire.

Flux hydraulique performant

• Le Distributeur est réglable en pression et débit pour les accessoires.

Conception modulaire

• Distributeur conçu pour ajouter des tranches.

Levage

• Utilise de gros débits à faible pression.

POSTE DE PILOTAGE

Siège sécurité

• Course de 15 cm.
• Parfait maintien.
• Ceinture rétractable.
• Réglable au poids du cariste.

Contacteur de présence

• Mise au point mort dès absence du cariste.

Plancher

• Isolation du bruit & vibrations.
• Revêtement caoutchouc épais sur âme acier.

Commandes hydrauliques

• Montées sur capot, ergonomiquement.

Jupe avant

• Abaissée pour un maximum de visibilité vers les fourches.

Colonne de direction

• Réglable en partie supérieure.

Options disponibles

• 4 fonctions hydrauliques
• TDL
• Positionneurs
• Feux à éclat
• Cabines avec chauffage
• Climatisation
• Feu AR de travail
• Système audio
• Sièges confort et sécurité
• Pneus adaptés
• Buzzer

Puissance

• Capacité de levage jusqu’à 3,5 tonnes avec un centre de gravité de 500 mm
• Manutention à haut rendement : vitesse de circulation jusqu’à 21 km/h
• Puissance maxi, maintenance mini : entraînement asynchrone sans entretien
• Puissance réglable grâce à la pompe hydraulique

Précision

• Au choix : rendement maximum ou efficience et autonomie (5 programmes pour une flexibilité totale)
• Parfaite adaptation à toutes les applications : vitesse, accélération et freinage réglables séparément
• Mouvements hydrauliques particulièrement sensibles et précis grâce à l’ergonomie apportée par des technologies hydrauliques de pointe

Ergonomie

• Poste de conduite convivial et ergonomique offrant de multiples possibilités de rangements
• Bienvenue chez vous : commandes uniformisées, haute ergonomie et haute accessibilité pour l’ensemble de la gamme RX
• Simplicité et sécurité : Accès à bord et descente en toute sécurité – marches à la fois larges, antidérapantes et bien visibles, doublées d’une poignée de maintien sur le toit de protection
• Type de maniement au choix : Minilevier, Fingertyp ou Joystick 4Plus
• Grand confort de conduite : Conduite agréable et préservant la santé du cariste (réduction maximale des transmissions de vibration)

Compacité

• Adapté aux espaces les plus réduits : dimensions compactes et très grande maniabilité permettant une gestion optimale des surfaces de stockage

Sécurité

• Visibilité périphérique totale (nombreuses ouvertures vitrées y compris dans le toit de protection)
• Des transports en toute sécurité : contrôle visuel permanent des bras et du tablier de fourches, profilés de mât étroits et vérin d’inclinaison à ancrage surbaissé
• Excellente stabilité, centre de gravité abaissé
• Sécurité en courbe grâce à la réduction de vitesse automatique

Protection de l’environnement

• Faibles coûts d’exploitation : consommation de carburant minimale et intervalles d’entretien étendus
• Très faible émission de CO2
• Jusqu’à 10 % d’économies grâce à la touche Eco-responsable BLUE-Q
• Recyclable à plus de 95 %

SMART • STRONG • SAFE

Design élégant – construction solide, sécurité accrue et confort amélioré pour le conducteur. Avec le modèle S, nous avons créé un chariot plus centré que jamais sur les besoins de l’opérateur. La nouvelle génération de chariots élévateurs à combustion interne est arrivée – le modèle S.

Compartiment du conducteur et productivité

• Génération de vibrations et de bruit minimisée grâce à la transmission séparée
• Siège confortable entièrement suspendu
• Leviers hydrauliques réactifs montés à portée de main
• Plaque de sol antidérapante
• Intérieur spacieux avec vaste espace pour les jambes
• Colonne de direction étroite
• Volant avec diamètre optimal (ø=300 mm)
• Freinage assisté
• Hauteur des marches optimisée pour faciliter l’entrée et la sortie

Affichage intelligent

• Écran couleur TFT 5 pouces
• Diagnostics en temps réel
• Système de bus CAN
• Accès au service protégé par mot de passe
• Gestion de la protection des transmissions
• Sélection de différents signaux d'avertissement (sonores / visuels)
• Options de gestion de l’efficacité en carburant du chariot
  • Arrêt automatique du moteur après un temps donné pour éviter que le moteur tourne à vide
  • Arrêt automatique de l’éclairage

• Faible coût de possession

  • Faible coût de possession
  • Longs intervalles de maintenance
  • Maintenance simplifiée grâce à la conception de la transmission
  • Radiateur puissant de série
  • Retrait sans outil de la plaque de sol
  • Consommation de carburant réduite grâce à une efficacité et des performances optimales du moteur
  • DOC (catalyseur à oxydation diesel)
  • Frein multidisque à bain d'huile
  • Facilité de maintenance : tous les composants sont facilement accessibles pour la maintenance
  • Longue durée de vie grâce aux montants CLARK robustes

Moteurs hautes performances

Moteur GPL MMC-PSI (2,3 l) ou FORD (2,5 l)

• Moteurs industriels efficaces en carburant
• Conception à 4 cylindres
• Mesure électronique de la vitesse
• Allumage cartographique à contrôle ECU pour un couple plus important et une consommation de carburant réduite

Moteur diesel ISUZU (2,2 l)

• Turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire
• Répond à toutes les normes d’émissions de niveau IIIB
• Injection directe du carburant avec couple maximal élevé
• DOC (catalyseur à oxydation diesel)
• Aucun cycle de régénération nécessaire

Moteur diesel YANMAR (3,3 l)

• Pour les pays non soumis aux réglementations européennes sur les émissions des moteurs diesel de niveau 3b