Puissance

• Capacité de levage jusqu’à 2 tonnes avec un centre de gravité de la charge de 500 mm
• Haute disponibilité, durée d’engagement élevée et faibles coûts d’utilisation grâce à la technologie hybride diesel-électrique
• Manutention à haut rendement : Vitesse de circulation jusqu’à 22 km/h
• Volume de manutention élevé à faible régime du moteur thermique grâce à une pompe hydraulique à cylindrée variable
• Sécurisation des manipulations de charges lourdes grâce à une structure de mât à la fois stable, anti-torsion et anti-flexion

Précision

• 5 programmes de conduite au choix : rendement maximum ou efficacité et autonomie
• Vitesse, accélération et freinage réglables séparément
• Grande précision de manipulation : déport latéral du siège conducteur – pour un angle optimal de contrôle des charges
• Sécurisation des mouvements hydrauliques grâce à une commande à la fois précise et réactive

Ergonomie

• Cabine spacieuse, confortable et personnalisable, avec de nombreux rangements
• Option de confort maximal : siège cariste haut de gamme offrant une très haute ergonomie
• Montée et descente confortables et sécurisées : marchepied surdimensionné, toujours dans le champ de vision, avec revêtement antidérapant
• Choix maximal de configuration de commandes : leviers standards, mini-leviers, Fingertip ou joystick 4Plus

Compacité

• Adaptation idéale aux espaces réduits
• Visibilité optimale sur les abords du chariot grâce au profilé étroit des montants du toit de protection et à une surface de vitrage maximale
• Faible effort de direction et facilité de conduite du chariot grâce à un petit volant et à un essieu directeur haute maniabilité

Sécurité

• Parfaite visibilité périphérique : Profilé étroit du mât associé à une surface de vitrage maximisée sous tous les angles
• Excellente visibilité sur la charge et le tablier porte fourches grâce à un déport latéral du siège
• Centre de gravité surbaissé optimisant la stabilité au sol du chariot
• Marchepied et poignée de maintien étudiés pour une haute sécurité du cariste
• Sécurité accrue pour le conducteur et son environnement grâce à une structure de mât à la fois stable, anti-torsion et anti-flexion

Protection de l’environnement

• Faible consommation de carburant : Réduction des coûts d’exploitation et des émissions de CO₂
• Faibles émissions polluantes Conforme aux exigences de la norme 97/68/CE
• Mode éco Blue-Q : d’une pression sur un bouton, jusqu’à 10 % d’économie d’énergie sans impact sur la productivité
• Plus de 95 % des matériaux de construction du chariot sont recyclables

Les chariots élévateurs latéraux sont demandés partout où des charges longues doivent être transportées de manière efficace et économique.

La construction massive et robuste unique de BULMOR – un châssis en acier avec un système de levage exceptionnellement solide – fait des chariots élévateurs latéraux des produits de haute qualité. Ainsi, ils sont capables de manipuler et de transporter des charges lourdes et encombrantes à l'extérieur, sur de longues distances et sur sol irrégulier avec un minimum d'entretien. Les chariots élévateurs latéraux de BULMOR sont disponibles avec une capacité de levage de 4 à 20 tonnes et une hauteur de levage maximale de 8 mètres.

DQ-Série 50-60

La catégorie la plus performante est notre série DQ. Elle soulève confortablement et en sécurité des charges jusqu'à 5 tonnes. Le système de levage particulièrement solide et la roue avant droite déplacée vers l'intérieur constituent la base pour des opérations exceptionnelles à l'intérieur et à l'extérieur.

DQ-Série 60-80

Cette catégorie de la série DQ peut soulever rapidement et en sécurité des charges de tout type jusqu'à 8 tonnes. Le système de levage particulièrement solide et la roue avant droite déplacée vers l'intérieur constituent la base pour des opérations exceptionnelles à l'intérieur et à l'extérieur.

DQr-Série

Version compacte et économique: ce chariot élévateur latéral est rapide et maniable avec une capacité de levage de 5 ou 6 tonnes. Il est utilisé dans de différents secteur pour transporter des matériaux lourds et longs comme des tubes, des profilés ou des plaques, sous des conditions de travail extrêmes et dures.

DQn-Serie

Plateforme basse pour une utilisation optimale de l'espace de stockage disponible: cette catégorie de chariots élévateurs latéraux soulève des charges de toute sorte jusqu'à 5 tonnes et est utilisée pour une optimisation du stockage ou pour rendre le chargement de camions plus efficace. Elle se distingue par une haute disponibilité et une durabilité exceptionnelle.

Rugged Durability, High Performance, Extreme Environments, Demanding Applications

The GTS series is designed to tackle any task placed in its path. Almost maintenance free wet disc brakes (enclosed and oil ensure the best possible brake performance. Compared to drum brakes 50% less pedal effort is needed  - a real advantage for long shift applications. Many different cabin versions are available, in this way GTS series can be individually equipped to be for any application.

GTS20-33 RELIABILITY

Easily Serviceable, Extremely Dependable, Extremely Durable

The CLARK GTS Series (GTS 20-33) impresses by a solid construction and high quality components. Offering a wet disc brake and a 
split transmission as a high quality standard this series is extremely reliable and durable. At the same time, the total cost of ownership 
(TCO) is significantly reduced, as greatly reduced brake maintenance is required. The GTS20-33 CLARK is designed for distribution, 
manufacturing and warehousing of all types.

Almost maintenance free wet disc brakes

• Enclosed and oil cooled for smooth operation =
  • Reduction in brake pedal effort - up to 50% compared to drum brakes.
  • Less lower maintenance costs compared to drum brakes, less downtime

Split transmission

• Significantly reduced vibrations for the driver
• Provides a more pleasant and smoother ride
• Driver fatigue is also greatly reduced, resulting in a significant increase in productivity.

Protected front lights

• For high productivity
• Prevents potential damage
• Optional LED-version for best illumination

Hood mounted levers

• Ergonomic design for improved performance.

95% 

The large operator compartment´s, hood mounted hydraulic control levers, and seating are designed to maximize operator comfort, easily accommodates up to ninetyfive percentile of the world’s adult population.

Nested upright rails provide positive rail interlock and a narrow “column” to maximize the vision window. The overhead guard safety bars run parallel to the operator’s line of sight resulting in a clear, unobstructed view. Hydraulic cushioning valves provide silent staging of the rails to reduce shock during both lifting and lowering.

Smooth Control + Easy Operation =
Operator Confidence & Optimum Comfort 

Safety

• Neutral start: If the gear lever is not positioned in neutral, the engine will not start.
• Tilt lock valve: Prevents the accidental forward tilting of the mast while engine is switched off.
• Gas springs with automatic lock: Prevents accidental closure of hood.
• Safety valve: Prevents accidental uncontrolled mast lowering in the event of oil pressure hose damage.
• Forward and reverse travel is not possible whilst the parking brake is in the on position.

 
Forklift GTS20-33 STANDARD FEATURES & BENEFITS

Hydraulic System

• Maximum Horsepower: Uses a load-sensing flow control valve for steering to reduce horsepower loss and heat buildup.
• Optimum Performance of Attachments: The main hydraulic valve incorporates adjustable flow controls for tilt and auxiliary functions.
• Sectional Design: Allows for easy addition of extra functions and simplifies service.
• Upright Mounted Load Lowering Valve: Controlled lowering speed independent of load speed. 

Fiabilité et Hautes Performance en applications sévères

Le GEN2 C40 à C55 est conçu pour manutentionner tous types de charges. Son radiateur « open core » permet un refroidissement super efficace du moteur et de la transmission dans les conditions d’utilisation extrêmes.

Dessiné pour les conditions extrêmes, la gamme C40 est équipé de filtration à double étage, le pré-filtre élimine 98% des poussières avant la filtration au μm.

La visibilité maximum vers l’avant, le haut, est obtenue grâce au célèbre mât Clark à fenêtre élargie ainsi que le design spécial du toit de protection.

Visibilité Maximum + Fatigue Minimum =
Sécurité totale & Productivité maximum

C40-55s Avantages des équipements de série de la gamme

Frein de parc
Simple à manoeuvrer

• Manoeuvre manuelle type automobile.
• Coupure de la boite automatique Signal sonore après 3 secondes si oubli.

FREINS A DISQUES BAIN D’HUILE
Etanches et refroidis par l’huile

• Action sans effort, silencieux.
• Efficacité redoutable.
• Sans maintenance ni réglages.

Assistés

• Action douce et faible course.

LA PUISSANCE ET LE PUNCH

V6 cylindres 4.3L gaz

• Silence et sérénité.
• Allumage électronique.

4 Cylindres 3.8L Turbo-diesel

• Couple exceptionnel, Puissant :92 Hp.
• Démarrages à froid sans préchauffage.

Arrêt automatique

• Préserve votre investissement, Arrêt automatique si anomalies de température moteur ou boite, pression d’huile..

Anti pollution niveau 3

• Emissions et fumées réduites.

Maintenance aisée

Accès total et simple

• Dossier rabattable et plancher amovible sans outils , pour un accès total et rapide aux organes vitaux.

Construction Robuste

MAT ET TABLIER

I et U imbriqués

• 55% de rigidité supplémentaire comparé à un mât conventionnel.
• Meilleure résistance au jeu latéral.
• Parfaite stabilité de la charge à grande hauteur.

Vérins plongeurs à chambre

• Chambre oléopneumatique : élimine les chocs & vibrations.

Tablier spécial Clark

• 6 galets frontaux & 4 galets latéraux.
• Optimise la répartition de la charge et réduit le jeu.

ESSIEU DIRECTEUR

• Poutre avec vérin double tige double effet, pivots avec roulements ensachés.

CHASSIS 1 PIECE

• Acier haute résistance de forte section, soudé, indéformable.

SYSTEME HYDRAULIQUE UNIQUE

Economie de puissance

• La direction « load-sensing » ne consomme que le nécessaire.

Flux hydraulique performant

• Le Distributeur est réglable en pression et débit pour les accessoires.

Conception modulaire

• Distributeur conçu pour ajouter des tranches.

Levage

• Utilise de gros débits à faible pression.

POSTE DE PILOTAGE

Siège sécurité

• Course de 15 cm.
• Parfait maintien.
• Ceinture rétractable.
• Réglable au poids du cariste.

Contacteur de présence

• Mise au point mort dès absence du cariste.

Plancher

• Isolation du bruit & vibrations.
• Revêtement caoutchouc épais sur âme acier.

Commandes hydrauliques

• Montées sur capot, ergonomiquement.

Jupe avant

• Abaissée pour un maximum de visibilité vers les fourches.

Colonne de direction

• Réglable en partie supérieure.

Options disponibles

• 4 fonctions hydrauliques
• TDL
• Positionneurs
• Feux à éclat
• Cabines avec chauffage
• Climatisation
• Feu AR de travail
• Système audio
• Sièges confort et sécurité
• Pneus adaptés
• Buzzer