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Chariots frontaux thermiques CLARK GTS20-33

Réf. CLARK GTS20-33

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Rugged Durability, High Performance, Extreme Environments, Demanding Applications

The GTS series is designed to tackle any task placed in its path. Almost maintenance free wet disc brakes (enclosed and oil ensure the best possible brake performance. Compared to drum brakes 50% less pedal effort is needed  - a real advantage for long shift applications. Many different cabin versions are available, in this way GTS series can be individually equipped to be for any application.

GTS20-33 RELIABILITY

Easily Serviceable, Extremely Dependable, Extremely Durable

The CLARK GTS Series (GTS 20-33) impresses by a solid construction and high quality components. Offering a wet disc brake and a 
split transmission as a high quality standard this series is extremely reliable and durable. At the same time, the total cost of ownership 
(TCO) is significantly reduced, as greatly reduced brake maintenance is required. The GTS20-33 CLARK is designed for distribution, 
manufacturing and warehousing of all types.

 

Almost maintenance free wet disc brakes

  • Enclosed and oil cooled for smooth operation =
    • Reduction in brake pedal effort - up to 50% compared to drum brakes.
    • Less lower maintenance costs compared to drum brakes, less downtime

Split transmission

  • Significantly reduced vibrations for the driver
  • Provides a more pleasant and smoother ride
  • Driver fatigue is also greatly reduced, resulting in a significant increase in productivity.

Protected front lights

  • For high productivity
  • Prevents potential damage
  • Optional LED-version for best illumination

Hood mounted levers

  • Ergonomic design for improved performance.

95% 

The large operator compartment´s, hood mounted hydraulic control levers, and seating are designed to maximize operator comfort, easily accommodates up to ninetyfive percentile of the world’s adult population.

Nested upright rails provide positive rail interlock and a narrow “column” to maximize the vision window. The overhead guard safety bars run parallel to the operator’s line of sight resulting in a clear, unobstructed view. Hydraulic cushioning valves provide silent staging of the rails to reduce shock during both lifting and lowering.

Smooth Control + Easy Operation =
Operator Confidence & Optimum Comfort 

Safety

  • Neutral start: If the gear lever is not positioned in neutral, the engine will not start.
  • Tilt lock valve: Prevents the accidental forward tilting of the mast while engine is switched off.
  • Gas springs with automatic lock: Prevents accidental closure of hood.
  • Safety valve: Prevents accidental uncontrolled mast lowering in the event of oil pressure hose damage.
  • Forward and reverse travel is not possible whilst the parking brake is in the on position.

 
Forklift GTS20-33 STANDARD FEATURES & BENEFITS

Hydraulic System

  • Maximum Horsepower: Uses a load-sensing flow control valve for steering to reduce horsepower loss and heat buildup.
  • Optimum Performance of Attachments: The main hydraulic valve incorporates adjustable flow controls for tilt and auxiliary functions.
  • Sectional Design: Allows for easy addition of extra functions and simplifies service.
  • Upright Mounted Load Lowering Valve: Controlled lowering speed independent of load speed. 

 

THE POWER BEHIND THE PUNCH

Mitsubishi LPG Engine (2.3L, 51.6kW)

  • The highly fuel-efficient Mitsubishi 4G64 LPG engine is fitted with a PSI LPG system providing an extremely high degree of reliability and excellent performance.

Smooth running Yanmar diesel engine (3.0L, 34,2kW)

  • Ensures high power and torque.
  • Low fuel consumption.
  • Low maintenance costs.
  • Powerful acceleration and exceptionally comfortable smooth driving experience.
  • Meets all EU exhaust gas emission (Stage IIIA).

Isuzu Diesel Engine (2.1L, 46kW)

  • Meets all EU exhaust gas emission (Stage IIIB).
  • Diesel Oxidation catalyst (DOC).

Yanmar diesel engine (3.3L, 44kW)

  • Only for countries without EU diesel emission regulation.

STEERING AXLE

  • Rugged Design
    • Linkage pivot pins have a “double shear” design to withstand impact without loosening or breaking.
    • Solid push rods guarantee trouble-free applications even under tough conditions.

RUGGED UPRIGHT AND CARRIAGE

  • I-Channel Construction
    • Maximizes visibility and stability, allows for internal hosing and wiring.
    • Six carriage rollers and two side-thrust rollers minimize deflection and sideplay, reduce roller contact stress and extend component life.
    • Hydraulic cushioning valves provide silent staging of the rails to reduce shock during both lifting and lowering.
  • Shimmable, sealed & canted load rollers
    • Maximize load distribution & reduce free play.

 

DASH DISPLAY

  • Microprocessor
    • Monitors condition and controlls functions of the truck system.
    • Controls neutral starting and prevents cranking while the engine is running.
  • LCD Display
    • Hourmeter and maintenance interval are displayed on the LCD screen.
  • LED Lights Indicate
    • Transmission temperature
    • Engine oil pressure
    • Alternator charge
    • Fuel system malfunction
    • Park brake applied
    • Maintenance required
    • Seat belt warning
  • Push Switches
    • Headlight and optional worklights are controlled with push switches.

OPERATOR COMPARTMENT

  • Fully adjustable CLARK seat
    • Ergonomically designed seat cushion.
    • Adjustable to operator’s weight.
    • Safety belt also in Orange (optional).
  • Further seat options
    • Comfortable folding armrests.
    • Additonal hiprest (simplifies operator access).
  • Thick molded floor mat
    • Reduces vibration and noise level.
    • Improves operator comfort.
  • Tilt Steering Column
    • Optimal adaptation to the user possible.
  • Hood mounted levers
    • Ergonomic design for improved performance.

Available Equipment

  • Mirrors
  • Sideshifters
  • Strobe lights
  • Backup alarm
  • Rear work light
  • Auxiliary valves
  • Wide drive tyres
  • Turn signal lights
  • Hose adaptations
  • Combination lights
  • Tyre options
  • Hydraulic control options
  • Suspension seat, (vinyl or cloth)
  • Swing-down LPG tank bracket
  • LED lights
  • Various cabin versions

Pourquoi commander chez Auxman

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Matériel à découvrir

C15/18/20s gen2 séries

Hautement maniable, facile d’entretien, accessible, extrêmement fiable

La gamme Gen2 confirme fièrement l’historique de Clark. Fabrication des meilleurs chariots, évolution technologique, et expertise en Ergonomie, Puissance, Sécurité, Fiabilité et Performance. Ces chariots, très compacts, sont l’idéal pour les applications de production, stockage et distribution, ainsi que des applications difficiles.

98%

Le filtre moteur à double étage retire 98% des poussières micrométriques avant d’être refiltré.

Le mât en U et I imbriqués assure un maximum de rigidité et offre la meilleure visibilité. Le toit de protection à barres longitudinale n’obstrue pas la vision.

Visibilité Maximum + Fatigue minimum =
Sécurité absolue & productivité maximale

Extrême Longévité, hautes performances, Envirennements difficiles, Utilisation Intensive

Le Gen2 est conçu pour travailler efficacement. Le radiateur Open Core garanti un refroidissement optimal du moteur, transmission et essieu, y compris dans les applications les plus intensives.

 

Sécurité

Tous les chariots élévateurs CLARK, équipements et accessoires associés, respectent les normes CE.

  • Démarrage au neutre : Si le levier de marche n’est pas en position neutre, le moteur ne démarre pas.
  • Valve de blocage en inclinaison : Bloque l’inclinaison si moteur arrêté.
  • Sécurité de capot ouvert.
  • Vanne de sécurité : Prévient la descente accidentelle incontrollée dans le cas d’une chute de pression d’huile due à un dommage des flexibles.
  • Déplacement en marche avant et arrière impossible si frein de parc activé.

Douceur des commandes + manoeuvrabilité =
Confiance de l’opérateur & confort extrême

 

FREIN DE PARC

Simple et évident

  • Application au pied, relâchement à la main.
  • Coupe la transmission, protège celle-ci.
  • Signal sonore après 3 secondes en cas d’oubli.

SYSTEME HYDRAULIQUE

Puissance maximum

  • Utilise une valve prioritaire pour la direction, afin de réduire la perte de puissance et l’échauffement.

Performance optimale des accessoires

  • Le distributeur incorpore des contrôles de débit ajustables pour l’inclinaison et les fonctions auxiliaires.

Desing sectionnel

  • Permet l’ajout facile de fonctions supplémentaires et simplifie la réparation.

Clapet de sécurité installé sur la descente du mât

  • Contrôle la vitesse de descente indépendamment de la charge.

PUISSANCE ET PUNCH

Moteur Gaz

  • Moteur 2.0L Mitsubishi éprouvé.
  • Paliers équilibrés pour plus de silence.

Moteur GPL

  • Moteur GPL Mitsubishi 2L0 éprouvé sur le terrain.
  • Avec équilibreur dynamique pour opérations souples et tranquille.
  • Composants éprouvés dans un système simple utilisé dans l’automobile.
  • Témoin et codes pannes pour diagnostiques et réparations.

Moteur Diesel Yanmar reconnu mondialement

  • Durable, facile à démarrer, faibles émissions, facile à entretenir.
  • Injection indirecte haute densité d’injection = économie de carburant.
  • Echappement vertical en équipement standard.
  • Respecte les normes CE: Moteurs atteignant les réductions d’émissions et les niveaux de fumées.

CHASSIS MONOBLOC

  • Robuste, soudé et plaque acier moulées protègent des dommages dus aux impacts et augmente la durée de vie du chariot.
  • Un réservoir hydraulique intégré, avec un reniflard amovible, fournit un refroidissement de l’huile hydraulique dans les applications à fortes sollicitations.

ESSIEU DE DIRECTION (pneu gonflé montré)

Desing résistant

  • Axes des bielles ont un design « double blocage» pour supporter les impacts sans apparition de jeux ou bris.

Design essieu simple

  • Cylindre double effet assure la direction assistée.

MAT ET TABLIER RIGIDES

Mât type IPN

  • Visibilité optimisée et rigidité, permet des flexibles internes et faisceau.
  • Six galets longitudinaux et 2 galets latéraux réglables.
  • Vérins plongeurs un déploiement silencieux entre les sections du mât, permettant de réduire les chocs durant la levée et la descente.

Galets réglables, scellés et inclinés

  • Maximise la distribution de la charge et réduit les jeux.

TABLEAU DE BORD

Microprocesseur

  • Surveille les conditions du système du chariot et contrôle leurs fonctions.
  • Contrôle le démarrage en position neutre et prévient du démarrage pendant que le moteur tourne.

Jauges

  • Température liquide refroidissement moteur.
  • Niveau carburant pour moteurs Diesel.

Ecran tableau de bord LCD

  • L’ Horamètre et l’intervalle de maintenance sont montrés sur l’écran LCD.

Indicateurs type LED indiquent

  • Température transmission élevée • Pression huile faible moteur • Alternateur • Dysfonctionnement du système carburant • Frein de parking appliqué • Maintenance requise • Ceinture de sécurité

Interrupteurs

  • Feux de travail avant et feux de travail optionnels sont contrôlés par ces interrupteurs.

POSTE DE CONDUITE

Siège réglable sur 3 axes, option suspendu

  • Dossier rabattable.

Tapis caoutchouc du plancher moulé et épais

  • Réduit les vibrations et le niveau de bruit.
  • Améliore le confort de l’opérateur.

Fatigue minimale des bras

  • Contrôle de direction électronique manoeuvrable du bout des doigts.

Colonne de direction inclinable

  • S’adapte à la morphologie de l’opérateur et facilite la montée/descente.
()
C60/70/75/80 gen2 série

8 Tonnes

Avec des capacités jusqu’à 8 tonnes, les Clark C60/70/75/80 sont les chariots que vous attendiez.

Sécurité maximale pour les homes et les biens, avec des mâts larges imbriqués, sans vérin central même en triplex et toit de protection à grande visibilité vers le haut.

Hautement maniable, flexible, Fiable, et facile d’entretien.

La conjonction du moteur de 67Kw, de la transmission automatique à 3 vitesses, des freins à disque à bain d’huile, d’un châssis robuste, fait de ce chariot GEN2 C60-80 un matériel des plus performants, maniables, et des plus durables.

C’est ce que vous attendez d’un Clark.

Visibilité Maximum + Ergonomie =
Sécurité extrême & Productivité maximale

C60-80 EQUIPEMENTS STANDARD & AVANTAGES

FREIN DE PARC
Simple & Evident

  • Manoeuvrable à la main sans effort.
  • Coupe la transmission automatiquement pour éviter toute erreur.

FREINS A DISQUES SUR TOUS MODELES C60-80
Freins étanches à bain d’huile

  • Action douce mais efficace
  • Sans maintenance

Commandes assistées

  • Le faible effort  sur les pédales réduit la fatigue

Sans réglages

  • Moins d’arrêt machine pour maintenance

LA PUISSANCE AVEC LE PUNCH

 

Moteur GPL GM V6 (4.3L, 69kW) 

  • Silence et sérénité.
  • Allumage électronique.

 Moteur Diesel Deutz (3.6L, 55.4kW) - Anti-Pollution (Norme EU IIIB)  

  • Maintenance minimale.  
  •  Moteur nouvelle génération avec un couple très élevé.  
  • Pas d’arrêt machine grâce au système DVERT® Oxidation Catalyst (DOC). Les autres solutions du marché telles que filtre à particules nécessitent des arrêts machine pour la régénération et ont une durée de vie limitée, donc des coûts.

Arrêt Automatique

  • Préserve votre investissement, arrêt automatique si anomalies de température moteur ou boîte, pression d’huile. 

Moteur Diesel Iveco (4.5L, 67kW) 

  • Pour les régions non CE, fournit une puissance exceptionelle et un couple très important. 

CHÂSSIS “BUILT TO LAST”

  • Construit pour durer
  • Monobloc soudé, tôles épaisses
  • Intègre des réservoirs
  • Ceinture épaisse rigidifiante et protectrice
  • Compartiment batterie et outillage

CABINE OPTIONNELLE

Visibilité maximale

  • Toit de protection de conception unique pour la visibilité

Portes en 2 parties ouverture 180°, clipsables

  • Chauffage – Désembuage – Essuie et lave-glaces

MATS ET TABLIERS ULTRA RESISTANT

Visibilité optimale

  • Les vérins et chaînes sont derrière les montants

Chambre oléopneumatique dans les vérins

  • Pas de chocs au déploiement

Tablier conception lourde

  • 8 galets frontaux compound & 4 galets latéraux
  • Guidage parfait – pas de jeux

TRANSMISSION DOUCE

Complètement automatique

  • 3 vitesses AV et AR sur tous modèles
  • Conduite du bout des doigts

Pilotée

  • Engagement souple et progressif

Commandes électriques

  • Sans réglages

Robuste

  • Construite pour durer

Valve Inching

  • Permet une approche au millimètre avec une levée à pleine puissance 

POSTE DE PILOTAGE

Complètement réglable, suspendu

  • Siège suspendu, course 6 cm, dossier inclinable à 20°
  • Colonne réglable sur 15 cm
  • Ceinture rétractable

Plancher épais caoutchouc

  • Réduit le bruit et les vibrations
  • Augmente de confort

Protection des feux

  • Tous les phares sont positionnés & protégés pour éviter la casse

Colonne de direction

  • Réglable et conçue pour une visibilité optimale

Leviers accessibles

  • Montés sur capot, à portée de main

Options

  • gamme de mâts 
  • 4 fonctions hydrauliques
  • Double hose adaptation
  • TDL intégrés
  • Positionneurs intégrés
  • Grand choix de fourches
  • Feux à éclats
  • Cabine complète
  • Climatisation
  • PPS
  • Echappement spécial
  • Prises Push-Pull
  • Choix de sièges
()
C40/45/50s/55s gen2 série

Fiabilité et Hautes Performance en applications sévères

Le GEN2 C40 à C55 est conçu pour manutentionner tous types de charges. Son radiateur « open core » permet un refroidissement super efficace du moteur et de la transmission dans les conditions d’utilisation extrêmes.

Dessiné pour les conditions extrêmes, la gamme C40 est équipé de filtration à double étage, le pré-filtre élimine 98% des poussières avant la filtration au μm.

La visibilité maximum vers l’avant, le haut, est obtenue grâce au célèbre mât Clark à fenêtre élargie ainsi que le design spécial du toit de protection.

Visibilité Maximum + Fatigue Minimum =
Sécurité totale & Productivité maximum

C40-55s Avantages des équipements de série de la gamme

Frein de parc
Simple à manoeuvrer

  • Manoeuvre manuelle type automobile.
  • Coupure de la boite automatique Signal sonore après 3 secondes si oubli.

FREINS A DISQUES BAIN D’HUILE
Etanches et refroidis par l’huile

  • Action sans effort, silencieux.
  • Efficacité redoutable.
  • Sans maintenance ni réglages.

Assistés

  • Action douce et faible course.

LA PUISSANCE ET LE PUNCH

V6 cylindres 4.3L gaz

  • Silence et sérénité.
  • Allumage électronique.

4 Cylindres 3.8L Turbo-diesel

  • Couple exceptionnel, Puissant :92 Hp.
  • Démarrages à froid sans préchauffage.

Arrêt automatique

  • Préserve votre investissement, Arrêt automatique si anomalies de température moteur ou boite, pression d’huile..

Anti pollution niveau 3

  • Emissions et fumées réduites.

Maintenance aisée

Accès total et simple

  • Dossier rabattable et plancher amovible sans outils , pour un accès total et rapide aux organes vitaux.

Construction Robuste

MAT ET TABLIER

I et U imbriqués

  • 55% de rigidité supplémentaire comparé à un mât conventionnel.
  • Meilleure résistance au jeu latéral.
  • Parfaite stabilité de la charge à grande hauteur.

Vérins plongeurs à chambre

  • Chambre oléopneumatique : élimine les chocs & vibrations.

Tablier spécial Clark

  • 6 galets frontaux & 4 galets latéraux.
  • Optimise la répartition de la charge et réduit le jeu.

ESSIEU DIRECTEUR

  • Poutre avec vérin double tige double effet, pivots avec roulements ensachés.

CHASSIS 1 PIECE

  • Acier haute résistance de forte section, soudé, indéformable.

SYSTEME HYDRAULIQUE UNIQUE

Economie de puissance

  • La direction « load-sensing » ne consomme que le nécessaire.

Flux hydraulique performant

  • Le Distributeur est réglable en pression et débit pour les accessoires.

Conception modulaire

  • Distributeur conçu pour ajouter des tranches.

Levage

  • Utilise de gros débits à faible pression.

POSTE DE PILOTAGE

Siège sécurité

  • Course de 15 cm.
  • Parfait maintien.
  • Ceinture rétractable.
  • Réglable au poids du cariste.

Contacteur de présence

  • Mise au point mort dès absence du cariste.

Plancher

  • Isolation du bruit & vibrations.
  • Revêtement caoutchouc épais sur âme acier.

Commandes hydrauliques

  • Montées sur capot, ergonomiquement.

Jupe avant

  • Abaissée pour un maximum de visibilité vers les fourches.

Colonne de direction

  • Réglable en partie supérieure.

Options disponibles

  • 4 fonctions hydrauliques
  • TDL
  • Positionneurs
  • Feux à éclat
  • Cabines avec chauffage
  • Climatisation
  • Feu AR de travail
  • Système audio
  • Sièges confort et sécurité
  • Pneus adaptés
  • Buzzer
()
S20/25/30/35

SMART • STRONG • SAFE

Design élégant – construction solide, sécurité accrue et confort amélioré pour le conducteur. Avec le modèle S, nous avons créé un chariot plus centré que jamais sur les besoins de l’opérateur. La nouvelle génération de chariots élévateurs à combustion interne est arrivée – le modèle S.

Compartiment du conducteur et productivité

  • Génération de vibrations et de bruit minimisée grâce à la transmission séparée
  • Siège confortable entièrement suspendu
  • Leviers hydrauliques réactifs montés à portée de main
  • Plaque de sol antidérapante
  • Intérieur spacieux avec vaste espace pour les jambes
  • Colonne de direction étroite
  • Volant avec diamètre optimal (ø=300 mm)
  • Freinage assisté
  • Hauteur des marches optimisée pour faciliter l’entrée et la sortie

Affichage intelligent

  • Écran couleur TFT 5 pouces
  • Diagnostics en temps réel
  • Système de bus CAN
  • Accès au service protégé par mot de passe
  • Gestion de la protection des transmissions
  • Sélection de différents signaux d'avertissement (sonores / visuels)
  • Options de gestion de l’efficacité en carburant du chariot
    • Arrêt automatique du moteur après un temps donné pour éviter que le moteur tourne à vide
    • Arrêt automatique de l’éclairage
  • Faible coût de possession

    • Faible coût de possession
    • Longs intervalles de maintenance
    • Maintenance simplifiée grâce à la conception de la transmission
    • Radiateur puissant de série
    • Retrait sans outil de la plaque de sol
    • Consommation de carburant réduite grâce à une efficacité et des performances optimales du moteur
    • DOC (catalyseur à oxydation diesel)
    • Frein multidisque à bain d'huile
    • Facilité de maintenance : tous les composants sont facilement accessibles pour la maintenance
    • Longue durée de vie grâce aux montants CLARK robustes

Moteurs hautes performances

Moteur GPL MMC-PSI (2,3 l) ou FORD (2,5 l)

  • Moteurs industriels efficaces en carburant
  • Conception à 4 cylindres
  • Mesure électronique de la vitesse
  • Allumage cartographique à contrôle ECU pour un couple plus important et une consommation de carburant réduite

Moteur diesel ISUZU (2,2 l)

  • Turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire
  • Répond à toutes les normes d’émissions de niveau IIIB
  • Injection directe du carburant avec couple maximal élevé
  • DOC (catalyseur à oxydation diesel)
  • Aucun cycle de régénération nécessaire

Moteur diesel YANMAR (3,3 l)

  • Pour les pays non soumis aux réglementations européennes sur les émissions des moteurs diesel de niveau 3b
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