La traction intelligente

La traction intelligente associée à un design moderne. Le tracteur compact LTX 20 de STILL ne brille pas uniquement par ses fonctionnalités, mais également par son design haut de gamme. Design qui dépasse le simple aspect physique : le dossier ergonomique et le siège rabattable qui permettent un travail détendu tout en ménageant le dos en sont un bon exemple. Et pour ce qui est du travail, le tracteur étroit n’est pas en reste : compact et maniable, celui-ci tracte des charges allant jusqu'à 2 tonnes et séduit plus encore grâce à ses capacités d’accélération. Avec sa direction précise et facile, l’opérateur a toujours la parfaite maîtrise de la charge.

Avec une largeur de 600 mm seulement, le LTX 20 se laisse manoeuvrer sans problème, même dans les espaces les plus étroits. Idéalement adapté pour les trains de remorques typés Lean Manufacturing ou dans le transport de bagages dans les aéroports, il est également utilisé dans de très nombreux autres domaines. Ainsi, le LTX 20 est également l’assistant idéal pour le transport du linge dans les hôpitaux ou du matériel d’entretien le plus divers – en effet, la version transport du LTX-T 04 peut transporter jusqu’à 400 kg (directement à l’arrière du véhicule).

Puissance

Productivité maximale : tracte et transporte des charges de maximum 2 tonnes
Transport rapide de marchandises : Vitesse de pointe à 8 km/h

Précision

• Attelage précis : attelage rapide et fiable de la remorque grâce à la visibilité optimale sur le dispositif d’attelage
• Transport sûr et sans à-coups des charges convoyées : grande précision et fluidité d’accélération comme de direction et mode accompagnant en option

Ergonomie

• Position debout confortable : poste du conducteur moderne avec suspension et amortissement
• Accès facile : marchepied surbaissé
• Simple, rapide et sans stress : changement de batterie par sortie latérale en option, le plein d’énergie en un clin d’œil
• Porteur facile à charger : hauteur de plate-forme de 271 mm

Compacité

• Structure élancée extrêmement compact et maniable

Sécurité

• Aucun déplacement involontaire : le frein de parc automatique est activé à chaque arrêt du véhicule
• Pour être vu : des feux de jour et des clignotants optionnels signalant clairement la présence du véhicule dans tous les environnements
• Sécurité dans les virages : bonne stabilité latérale dans les virages

Protection de l’environnement

• Parfait exemple : des feux à LED à faible consommation d’énergie et grande durabilité
• Sans entretien : faible usure et intervalle d’entretien étendu à 1 000 heures de fonctionnement
• Durabilité : plus de 95 % de tous les matériaux utilisés sont recyclables

Vous souhaitez transporter des charges sur de longues distances, réparties sur une ou plusieurs remorques, d’une manière à la fois efficace et respectueuse de la santé comme de la sécurité du personnel ? Le CX-T va vous plaire ! Déplacez jusqu’à 4 000 kg en un tour de main grâce à ce tracteur à plate-forme. Utilisé avec un train de remorques, il approvisionne de manière fiable les lignes de production et chaînes d’assemblage. Ses roues arrières équipées de bandages superélastiques assurent un roulement fluide même sur sol inégal. Et grâce à la faible hauteur du marchepied d’accès à la plate-forme, les applications nécessitant de fréquentes montées à bord et descentes (par exemple pour atteler ou dételer des remorques) s’effectuent avec un maximum de confort et de fluidité. Bien entendu, le conducteur bénéficie également de tous les avantages propres à la série CX : dosseret d’appui confortable, programmes de conduite sélectionnables d’une pression sur un bouton, pupitre en option – pour ne citer que quelques exemples.

Un équipement complet

Puissance

Une puissance généreuse : Moteur asynchrone 3 kW sans entretien (en carter étanche)
Appareils à haute disponibilité grâce à leur batterie à la fois durable et nécessitant peu d’entretien et dont la capacité peut atteindre 620 Ah. Pour les utilisations particulièrement intensives, il est également possible d’installer une batterie Li-Ion allant jusqu’à 410 Ah
Transport de marchandises d'un poids de 2 000 kg par voyage

Précision

• Utilisation simple et efficace : accès simultané, d’une seule main et sans changement de position, à toutes les fonctions de conduite, de levage et de direction du chariot
• Grande précision de manœuvre : Direction très précise avec recentrement automatiquement à chaque relâchement
• Contrôle total : démarrage sans à-coup ni recul, puis accélération fluide et progressive

Ergonomie

• Travail en toute sécurité et sans fatigue : faible hauteur d’accès à bord avec marchepied incliné à revêtement antidérapant
• Préservation du dos et des articulations : plate-forme conducteur debout «flottante» (suspension pneumatique)
• Dosseret d’appui rembourré et ergonomique et poignée de maintien étudiés pour une ergonomie optimale

Compacité

• Adaptation aux allées les plus étroites grâce à un châssis extrêmement compact
• Une parfaite ergonomie : contours du chariot arrondis, sans arêtes saillantes
• Variante à double chargement : encombrement identique, double capacité de préparation de commandes

Sécurité

• Interrupteur constitué par l’ensemble de la plate-forme : circulation possible uniquement avec conducteur à bord
• Haute sécurité grâce à une réduction automatique de la vitesse en courbe
• Accès non autorisé impossible : Contrôle d’accès par code PIN
• Pare-chocs enveloppant en option pour encore plus de sécurité

Protection de l’environnement

• Récupération d’énergie à chaque freinage
• Programmes de conduite ECO : Efficacité énergétique maximale accessible d’une simple pression sur un bouton
• Utilisation de matériaux recyclables à plus de 95 %

Entraînement

• Placé dans un carter étanche, le moteur de 80 V asynchrone équipant ces modèles se distingue par une grande longévité, un faible entretien et un rendement énergétique optimal.
• À chaque freinage, le moteur de translation se comporte comme un générateur restituant à la batterie l’énergie dégagée – ce qui prolonge l’autonomie de la batterie sans rajouter à la charge initiale.
• Un système de régulation du moteur permet, sans enfoncement ni relâchement de l’accélérateur, de conserver une vitesse de translation constante en montée comme en descente.

Batterie et changement de batterie

La batterie peut être enlevée par le haut à l’aide d’une grue ou d’un palan ou latéralement pour le R 08-20.

Équipement électrique

Véhicule équipé d’un variateur électronique MOSFET économe en énergie. Propulsion et direction reliées au combi par une liaison bus CAN contrôlée – ce qui garantit un fonctionnement sans erreur.

Système de freinage

Utilisation de trois systèmes de freinage indépendants:

• Freins à disque à l’avant et freins à lamelles sans usure immergés en bain d’huile à l’arrière. Actionnement hydraulique par pression sur la pédale de frein.
• Frein à main mécanique sur roues arrière.
• Pédale d’accélération « intelligente» minimisant l’usure des freins en déclenchant automatiquement le frein moteur à génératrice dès son relâchement.

Direction

• Direction assistée particulièrement efficace et peu fatigante pour le conducteur.
• Volant assurant une très grande efficacité des manœuvres et une excellente maniabilité.

Châssis

Châssis stable et insensible aux chocs, conçu et réalisé conformément aux directives de la FEM. Fabrication robuste et stable en acier rigide offrant une très haute résistance à la torsion. Structure d’ensemble étudiée pour éviter les accumulations d’eau, ce qui prévient la corrosion et garantit une plus grande longévité.

Éclairage

• Équipé en série d’un système d’éclairage homologué pour la sécurité routière.
• Montage des feux arrière sur le toit de protection conducteur en option.

Poste de conduite

• Disposition des pédales et leviers de commande comme dans un véhicule automobile.
• Siège et colonne de direction réglables.
• Le conducteur conserve une visibilité complète sur l’attelage sans quitter sa position assise.
• Montée et descente confortable, avec position des jambes détendue grâce à une hauteur de montée réduite, un large espace pour les pieds et un tapis de sol antidérapant.
• Excellente visibilité périphérique.

Équipement standard

• Siège conducteur en PVC – avec amortisseur.
• Siège passager en PVC – non suspendu.
• Pneumatiques.
• Horamètre relié à la clé de contact et au contacteur de siège.
• Couleur RAL 2000/RAL 7021.
• Boutons arrière d’avance/recul pas à pas sur le R 07-25.
• Attelage automatique à l’arrière.

Options

• Dispositif d’attelage à l’avant (1 x automatique ou manuel à trois niveaux).
• Dispositif d’attelage à l’arrière (2 x automatique, manuel à trois niveaux ou attelage automatique type poids-lourd).
• Siège avec revêtement spécial contre le froid – avec ou sans chauffage intégré.
• Roues avec pneus pleins souples. Alimentation pour deux transformateurs.
• 12 V autorisant l’ajout d’équipements électroniques supplémentaires.
• Cabine du R 07-25 livrable avec porte vitrée.
• Prise 12 V

Entraînement

• Placé dans un carter étanche, le moteur de 80 V asynchrone équipant ces modèles se distingue par une grande longévité, un faible entretien et un rendement énergétique optimal.
• À chaque freinage, le moteur de translation se comporte comme un générateur restituant à la batterie l’énergie dégagée – ce qui prolonge l’autonomie de la batterie sans rajouter à la charge initiale.
• Un système de régulation du moteur permet, sans enfoncement ni relâchement de l’accélérateur, de conserver une vitesse de translation constante en montée comme en descente.

Batterie et changement de batterie

La batterie peut être enlevée par le haut à l’aide d’une grue ou d’un palan ou latéralement pour le R 08-20.

Équipement électrique

Véhicule équipé d’un variateur électronique MOSFET économe en énergie. Propulsion et direction reliées au combi par une liaison bus CAN contrôlée – ce qui garantit un fonctionnement sans erreur.

Système de freinage

Utilisation de trois systèmes de freinage indépendants:

• Freins à disque à l’avant et freins à lamelles sans usure immergés en bain d’huile à l’arrière. Actionnement hydraulique par pression sur la pédale de frein.
• Frein à main mécanique sur roues arrière.
• Pédale d’accélération « intelligente» minimisant l’usure des freins en déclenchant automatiquement le frein moteur à génératrice dès son relâchement.

Direction

• Direction assistée particulièrement efficace et peu fatigante pour le conducteur.
• Volant assurant une très grande efficacité des manœuvres et une excellente maniabilité.

Châssis

Châssis stable et insensible aux chocs, conçu et réalisé conformément aux directives de la FEM. Fabrication robuste et stable en acier rigide offrant une très haute résistance à la torsion. Structure d’ensemble étudiée pour éviter les accumulations d’eau, ce qui prévient la corrosion et garantit une plus grande longévité.

Éclairage

• Équipé en série d’un système d’éclairage homologué pour la sécurité routière.
• Montage des feux arrière sur le toit de protection conducteur en option.

Poste de conduite

• Disposition des pédales et leviers de commande comme dans un véhicule automobile.
• Siège et colonne de direction réglables.
• Le conducteur conserve une visibilité complète sur l’attelage sans quitter sa position assise.
• Montée et descente confortable, avec position des jambes détendue grâce à une hauteur de montée réduite, un large espace pour les pieds et un tapis de sol antidérapant.
• Excellente visibilité périphérique.

Équipement standard

• Siège conducteur en PVC – avec amortisseur.
• Siège passager en PVC – non suspendu.
• Pneumatiques.
• Horamètre relié à la clé de contact et au contacteur de siège.
• Couleur RAL 2000/RAL 7021.
• Boutons arrière d’avance/recul pas à pas sur le R 07-25.
• Attelage automatique à l’arrière.

Options

• Dispositif d’attelage à l’avant (1 x automatique ou manuel à trois niveaux).
• Dispositif d’attelage à l’arrière (2 x automatique, manuel à trois niveaux ou attelage automatique type poids-lourd).
• Siège avec revêtement spécial contre le froid – avec ou sans chauffage intégré.
• Roues avec pneus pleins souples. Alimentation pour deux transformateurs.
• 12 V autorisant l’ajout d’équipements électroniques supplémentaires.
• Cabine du R 07-25 livrable avec porte vitrée.
• Prise 12 V