Préparateur de commandes STILL iGo neo CX 20

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Préparateur de commandes STILL iGo neo CX 20

Réf. STILL iGo neo CX 20

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iGo neo CX 20

L’iGo neo CX 20 suit le préparateur de commandes pas à pas dans son travail, et va jusqu’à la première ou la deuxième position de palettes à sa demande. L’appareil laisse ainsi toujours passer l’opérateur devant et maintient seul la distance jusqu’à l’étagère (au moins 50 cm) déterminée par le préparateur de commandes. L’assistant autonome prenant en charge le déplacement et la conduite, l’opérateur peut donc se concentrer sur son travail, ce qui augmente les performances, tout en réduisant les erreurs de préparation. La sécurité est assurée par les capteurs de suivi de mouvement, qui garantissent une distinction entre l’opérateur, d’autres personnes et des obstacles.

Soit les obstacles sont contournés, soit l’appareil s’arrête si la voie est bloquée. Si un chariot plus lent le précède ou si un embouteillage se forme, la vitesse est adaptée à la situation. Dès que la voie est à nouveau libre, l’iGo neo CX 20 redémarre tout seul. Il identifie et passe outre les étagères vides. Les carrefours sont franchis en toute autonomie après que l’opérateur ait donné son feu vert. Il peut aussi décider librement s’il souhaite utiliser l’appareil en mode manuel ou autonome. Un signal LED indique si le chariot fonctionne en mode autonome ou manuel. Un autre signal optique renseigne l’orientation de l’iGo neo CX 20.

Puissance

Préparation de commandes à haut rendement : jusqu’à 30 % de gain de temps, vu que l’appareil suit l’opérateur pas à pas et lui évite de devoir monter et descendre, des étapes qui prennent du temps
Des temps d’utilisation prolongés : batterie au lithium-ion disponible pour des utilisations intensives

Précision

Préparation de commandes personnalisée : l’iGo neo CX 20 maintient exactement la distance indiquée par rapport à l’étagère. L’orientation par rapport à l’étagère peut être du côté gauche, du côté droit ou centrale
Sélection de palettes libre : grâce à l’optimisation de la distance du véhicule à l’étagère, la commande peut être préparée directement sur la palette. Si l’appareil prend deux palettes, sa position relative peut aussi être reportée à la deuxième palette
Concentré à 100 % : grâce au mode « assistance », l’opérateur peut se concentrer pratiquement à 100 % sur le processus de collecte. L’assistant autonome prend en charge les tâches telles que le déplacement et la conduite
Un œil sur tout à tout moment : les capteurs de mouvement intelligents ne perdent jamais l’opérateur de vue et veillent à ce que l’appareil le suive pas à pas

Ergonomie

Une ergonomie astucieuse : sur des distances courtes, l’opérateur peut tout simplement marcher à côté de l’appareil. L’iGo neo CX 20 le suit tout seul. La palette se retrouve ainsi toujours en position optimale pour préparer les commandes
Des tâches accomplies plus rapidement : des performances équivalentes plus rapides - jusqu’à 30 % de temps économisé. Pour un cycle de travail de 8 heures, il reste 2 heures pour accomplir des tâches supplémentaires
Un travail aisé : une diminution de 75 % des montées et descentes augmente la sécurité. Les distances parcourues pendant un cycle de travail sont réduites jusqu’à 3,2 km par rapport aux processus classiques
Moins de distance parcourue avec une charge : en préparant les commandes des marchandises sur la palette, on réduit la distance parcourue

Compacité

Une combinaison parfaite d’intelligence et de design robuste : la totalité du système robotique se situe à l’intérieur du contour du véhicule. La protection optimale des composants dans un châssis compact évite de les endommager dans les passages étroits
Disponibilité élevée : une combinaison parfaite de technologie, robustesse et design. Les dispositifs de protection des personnes bien protégés sont conçus pour des charges élevées

Sécurité

Un dispositif technique de sécurité mûr : un concept de sécurité à 5 niveaux protège les personnes, l’équipement de l’entrepôt et la marchandise
Précision en cas d’obstacles : l’appareil évite tout seul les obstacles. Si un autre véhicule se trouve sur son chemin, la vitesse est adaptée à celui-ci et l’appareil circule en convoi
Sécurité aux croisements : les voies transversales sont identifiées à temps et ne sont franchies en toute autonomie qu’après que l’opérateur ait donné son feu vert

Protection de l’environnement

Le mode assistance autonome permet une efficacité énergétique maximale en cas de consommation réduite.
Récupération d’énergie à chaque freinage
Plus de 95 % de l’ensemble des matériaux utilisés sont recyclables

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Matériel à découvrir

Préparateur de commandes STILL COP

Préparateur de commandes horizontal COP

Châssis

Reprenant une conception performante, la série COP s’appuie sur une roue motrice centrale entourée de robustes galets stabilisateurs latéraux afin d’offrir une traction optimale dans toutes les situations. Ce type de châssis assure au COP à la fois de hautes vitesses en courbe et un franchissement fluide des seuils et rampes.

Revêtements synthétiques haute résistance, d’une robustesse et d’une souplesse permettant de soutenir les chocs durablement et sans déformation.
Mécanisme breveté de levée initiale assurant un très faible empattement – donc d’excellentes caractéristiques de maniabilité et de manoeuvrabilité.

Direction

Cockpit multifonction regroupant le pilotage de toutes les fonctions de translation et de levage.
Réduction automatique de la vitesse en courbe.

Poste de conduite

Dosseret de forme ergonomique assurant confort et sécurité.
Poste de conduite offrant un maximum de rangements pour les outils et documents.

Plate-forme élevable (option)

Possibilité d’élévation de la plate-forme durant la circulation du chariot et commande de descente par double clic garantissant, dans toutes les situations, un rendement maximal.
Plate-forme élevable particulièrement bien étudiée (charge maximum de 170 kg, rangements et zones de dépose largement dimensionnés devant le cockpit) pour former un outil de travail indispensable au quotidien.
Vitesse de circulation adaptée en temps réel à la hauteur de levée de la plate-forme.

Entraînement

Une conduite rapide et réactive.
Un faible bruit de fonctionnement.
Une utilisation économique (récupération d’énergie).
Aucun entretien moteur.

Batterie

La batterie 24 V est facilement accessible, en cas d’utilisation sur plusieurs postes, pour son changement à l’aide d’un palan ou par extraction latérale à l’aide d’un fond à rouleaux intégré. Le compartiment batterie offre une capacité jusqu’à 620 Ah.

Freinage

Stationnement et freinage d’urgence : frein électromagnétique entrant en action à la fin de chaque freinage de service ou suite à une pression sur le bouton d’arrêt d’urgence
Frein à contre-courant : déclenché par simple relâchement de l’accélérateur ou lorsque le cariste actionne la commande de frein. Le moteur AC restitue alors à la batterie l’énergie dégagée par le freinage.
Frein de service : système novateur piloté par un module électronique breveté, dit „eABS", combinant le frein électrique et le frein électromagnétique pour une efficacité optimale de freinage. Déclenché par simple relâchement du contacteur de présence „homme mort“ et/ou du bouton d’avance lente, ce système assure une efficacité de freinage optimale sans blocage des roues (donc sans usure inutile des bandages ni traces au sol).

Système de stabilisation

Des galets stabilisateurs brevetés ont été étudiés pour garantir une stabilité optimale à vide comme en charge. Baptisé „Intellidrive", ce système combine ressorts spiralés et suspension hydropneumatique afin d’assurer une pression au sol constamment optimale.

Options

Mode conducteur accompagnant intégré au dosseret arrière.
Pare-chocs supplémentaire à l’avant.
Porte-document supplémentaire.
Préparation électrique pour terminal informatique embarqué.
Exécution chambre froide.

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Préparateur de commandes STILL COP-L 07

Préparateur de commandes horizontal COP-L

Les préparateurs de commandes de la série COP assurent, sur deux niveaux de stockages, une grande maniabilité dans les espaces réduits des entrepôts, une excellente dynamique de circulation et une productivité maximale.

Pour les préparations de commandes nécessitant des interventions sur deux niveaux de stockage, la compacité et la maniabilité du COP-L 07, dont la plate-forme peut s’élever jusqu’à 1 200 mm, constituent des atouts décisifs. Pour encore plus d’ergonomie et d’efficacité, ce chariot est également livrable avec une levée auxiliaire et des fourches réglables.

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Préparateur de commandes STILL EK-X

Roi des préparateurs de commandes, il est aussi le champion de la circulation en allées étroites : le préparateur de commandes à nacelle élevable EK-X constitue la référence du marché sur tous les plans – performances, hauteur de prise, capacité résiduelle, fonctionnalités et ergonomie.

Avec des vitesses de translation allant jusqu'à 13 km/h et de levée atteignant les 0,4 m/s, l’EK-X ouvre une nouvelle dimension à la manutention en termes de productivité. Et grâce au système OPTISPEED, cet « assistant d’entrepôt » compact permet la circulation des marchandises toujours à vitesse maximale dans les allées et les rayonnages – tout en respectant en permanence les marges nécessaires de sécurité. À cela s’ajoute une excellente visibilité pour le cariste, une hauteur de prise authentiquement maximale – car culminant à 12 mètres, ainsi qu’une cabine à la fois spacieuse et bien isolée des chocs offrant une liberté de mouvement inédite et de multiples possibilités d’équipement.

En résumé : Si vous recherchez un maximum d’efficience et d’ergonomie pour vos préparations de commandes, l’EK-X s’impose : grâce à sa conception modulaire, il existe un EK-X adapté à chaque entrepôt !

Un équipement complet

Puissance

Moteur de translation asynchrone 24 ou 48 V sans entretien
Rendement élevé grâce à de hautes vitesses de translation et de levée (13 km/h et 0,4 m/s)
Autonomie d’énergie permettant une utilisation continue sur plusieurs postes grâce à des capacités de batterie de 1240 Ah (24 V) et 930 Ah (48 V)
Préparations de commandes efficaces même avec les charges les plus lourdes et aux plus grandes hauteurs de levée