Préparateur de commandes STILL Ergopick

Préparateur de commandes horizontal COP-L

Les préparateurs de commandes de la série COP assurent, sur deux niveaux de stockages, une grande maniabilité dans les espaces réduits des entrepôts, une excellente dynamique de circulation et une productivité maximale.

Pour les préparations de commandes nécessitant des interventions sur deux niveaux de stockage, la compacité et la maniabilité du COP-L 07, dont la plate-forme peut s’élever jusqu’à 1 200 mm, constituent des atouts décisifs. Pour encore plus d’ergonomie et d’efficacité, ce chariot est également livrable avec une levée auxiliaire et des fourches réglables.

Poste de conduite.

• Poste de conduite aux larges dimensions et pourvu de commandes réglables ainsi que d’un vaste espace pour les jambes. Le gabarit du chariot assure ainsi une adaptabilité à chaque cariste et à chaque tâche.
• Poste de conduite suspendu, réduisant les impacts et vibrations en provenance du sol : diminution des arrêts de travail.
• Réglage proportionnel du siège et du plancher avec ajustage électrique (en option) s’adaptant à chaque morphologie. Pupitre de commande ergonomique et visibilité optimale des pointes de fourches quelle que soit la corpulence du cariste.
• Siège confortable ajustable selon le poids du cariste indépendamment du réglage horizontal (avancé et reculé) et de l’inclinaison. Contrôle visuel de la marchandise sans contracture de la nuque - vers le haut et sur les côtés au niveau du mât grâce à une technologie exclusive d’inclinaison.
• Sécurité accrue grâce au toit de protection cariste et visibilité optimale grâce à ses profils inclinés et visibilité panoramique maximisée.
• Joystick ergonomique à technologie de capteurs sans entretien permettant le contrôle de toutes les fonctions hydrauliques d’une seule main et sans changement de position (sélection du sens de marche intégré).

OPTISPEED version 3.x - un concept de commande novateur et évolutif.

Performances de pointe, caractéristiques techniques optimales, conditions d’utilisation adaptables à une multiplicité de tâches... un grand nombre des qualités du GX-X passent par les fonctionnalités avancées de la commande OPTISPEED 3.x- autant pour la translation que pour le levage et les mouvements auxiliaires.

Puissante technologie de commande à impulsion contrôlée par microprocesseur - pour la translation comme le levage. Liaison en réseau par un CAN bus de tous les différents composants (commandes, capteurs et actuateurs).

• Le CAN bus offre, grâce à son protocole de communication CAN-Open, une haute flexibilité et un accès rapide aux diagnostics et aux entretiens.
• Le système de mesure de hauteur intégré à la commande indique la hauteur de la fourche en valeur absolue. Son avantage : une information de hauteur parfaitement fiable - même en cas d’enclenchement de la levée auxiliaire - permettant de créer des cycles de translation et de transfert de charge automatisés et optimisés assurant un rendement élevé.

CX-M 10

• Hauteur de travail toujours optimale grâce au mât de levage
• Dimensions compactes adaptées aux allées les plus étroites

Le point d’excellence et ce qui, au sens propre du terme, ressort le plus du CX-M, est son mât – qui permet d’élever des charges jusqu’à 1 000 kg à une hauteur maximale de 785 mm. L’opérateur peut ainsi placer chaque palette travaillée à une hauteur de prise ou de dépose optimale. Grâce à ses dimensions compactes, le CX-M circule sans encombre dans les allées les plus étroites. La plate-forme amortie et antidérapante de sa cabine conducteur, mais aussi les bacs de rangement et le pupitre en option rendent le travail plus agréable. Et bien sûr, le CX-M reprend également les atouts éprouvés de l’ensemble de la série CX – comme une prise en main intuitive, optimisée pour les gauchers comme les droitiers : avec une seule main, l’opérateur peut, sans changer de position, déplacer et faite tourner le chariot ou actionner la levée et la descente des fourches.

CX-D 20

• Chariot à double chargement permettant une densité de stockage élevée
• Récupération d’énergie à chaque freinage

Efficacité doublée : le préparateur de commandes double-palette CX-D offre tous les avantages de la série CX – à un degré… supérieur : Ce chariot permet de transporter simultanément deux palettes de 1 000 kg chacune superposées tout en conservant un champ de vision dégagé. L’entrepôt et les processus de préparation de commandes bénéficient ainsi d’un net accroissement de la densité de stockage comme de l’efficacité des opérations. En outre, la répartition des prélèvements sur deux niveaux fait du CX-D un outil particulièrement bien adapté au transport d’objets fragiles ou sensibles. Il possède suffisamment d’énergie pour effectuer toutes les tâches grâce à un choix de capacités batterie de 345 Ah à 620 Ah.
La récupération d’énergie à chaque freinage rend d'autant plus que le CX-D particulièrement économique dans toutes les configurations d’utilisation. Et grâce aux programmes de conduite ECO et BOOST, la puissance et la sobriété du CX-D sont toujours présentes au bon moment !

CX-S 16

• Préparation de commandes sur deux palettes soulageant le dos des opérateurs
• Réduction automatique de la vitesse en courbe

Le CX-S contribue au bien-être des préparateurs de commandes grâce à son pantographe permettant une adaptation précise de la hauteur de travail. Pour chaque morphologie et chaque situation de travail, la hauteur de la palette peut ainsi être ajustée de manière toujours optimale. Et ce n’est pas tout : Grâce à ses fourches de grande longueur, le CX-S peut élever simultanément deux europalettes avec un poids maximum de 1 600 kg à une hauteur maximale de 785 mm. La hauteur de travail réglable garantit non seulement une efficacité maximale des préparations de commandes mais aussi la santé et le bien-être des magasiniers. En outre, le CX-S, grâce à ses longues fourches, est particulièrement bien adapté au transport d’objets longs – un atout précieux, par exemple, dans l’industrie du meuble. Et la sécurité du conducteur n’est pas oubliée, avec notamment la réduction automatique de la vitesse en courbe lorsque une charge est transportée levée.

CX-H 16

• Vitesse plus élevée grâce à l’amélioration du centre de charge
• Accès plus rapide à la palette

Que faire quand la palette est pleine ? Avec le CX-H, il suffit de penser à apporter une seconde palette, la mettre en place et on continue ! Le principe est simple : Le magasinier part avec deux palettes, la première étant placée verticalement sur le dos des fourches. Une fois dans les rayonnages, il commence par charger la deuxième palette. Dès que celle-ci est remplie, il suffit de l’abaisser jusqu’au sol, puis d’avancer le chariot jusqu’à ce que la palette déposée se trouve au niveau de l’extrémité des bras de roue (un marquage facilite le positionnement exact). Il ne reste plus qu’à basculer la palette verticale afin de la placer en position horizontale sur les fourches maintenant libres, puis à continuer les préparations de commandes en cours. Les manipulations sur chaque palette s’effectuent dans un confort optimal et sans tensions préjudiciables grâce à la hauteur de travail réglable jusqu’à 1580 mm. Durant le trajet de retour, un autre avantage est clairement perceptible : grâce à l’optimisation de son centre de charge, le CX-H brille par une vitesse plus élevée dans les courbes.

Un équipement complet

Puissance

• Une puissance généreuse : Moteur asynchrone 3 kW sans entretien (en carter étanche)
• Appareils à haute disponibilité grâce a leur batterie à la fois durable et nécessitant peu d’entretien et dont la capacité peut atteindre 620 Ah. Pour les utilisations particulièrement intensives, il est également possible d’installer une batterie Li-Ion allant jusqu’à 410 Ah
• Transport de marchandises jusqu’à 2 000 kg par voyage

Précision

• Utilisation simple et efficace : Accès simultané, d’une seule main et sans changement de position, à toutes les fonctions de conduite, levage et direction du chariot
• Grande précision de manoeuvre : Direction très précise avec recentrement automatiquement à chaque relâchement
• Contrôle total : démarrage sans à-coup ni recul, puis accélération fluide et progressive

Ergonomie

• Travail en toute sécurité et sans fatigue : faible hauteur d’accès à bord avec marchepied incliné à revêtement antidérapant
• Préservation du dos et des articulations : plate-forme conducteur debout «flottante» (suspension pneumatique)
• Dosseret d’appui rembourré et ergonomique et poignée de maintien étudiés pour une ergonomie optimale

Compacité

• Adaptation aux allées les plus étroites grâce à un châssis extrêmement compact
• Une parfaite ergonomie : contours du chariot arrondis, sans arêtes saillantes
• Variante à double chargement : encombrement identique, double capacité de préparation de commandes

Sécurité

• Interrupteur constitué par l’ensemble de la plate-forme : circulation possible uniquement avec conducteur à bord
• Haute sécurité grâce à une réduction automatique de la vitesse en courbe
• Accès non autorisé impossible : Contrôle d’accès par code PIN
• Pare-chocs enveloppant en option pour encore plus de sécurité

Protection de l’environnement

• Récupération d’énergie à chaque freinage
• Programmes de conduite ECO : Efficacité énergétique maximale accessible d’une simple pression sur un bouton
• Utilisation de matériaux à plus de 95 % recyclables

Préparateur de commandes horizontal COP

Les préparateurs de commandes de la série COP assurent, sur deux niveaux de stockages, une grande maniabilité dans les espaces réduits des entrepôts, une excellente dynamique de circulation et une productivité maximale.

Châssis

Reprenant une conception performante, la série COP s’appuie sur une roue motrice centrale entourée de robustes galets stabilisateurs latéraux afin d’offrir une traction optimale dans toutes les situations. Ce type de châssis assure au COP à la fois de hautes vitesses en courbe et un franchissement fluide des seuils et rampes.

• Revêtements synthétiques haute résistance, d’une robustesse et d’une souplesse permettant de soutenir les chocs durablement et sans déformation.
• Mécanisme breveté de levée initiale assurant un très faible empattement – donc d’excellentes caractéristiques de maniabilité et de manoeuvrabilité.

Direction

Les COP intègrent de série une direction électrique.
• Cockpit multifonction regroupant le pilotage de toutes les fonctions de translation et de levage.
• Réduction automatique de la vitesse en courbe.

Poste de conduite

La plate-forme conducteur debout, largement dimensionnée et recouverte d’un revêtement absorbant les chocs et antidérapant, est configurée et positionnée afin d’offrir aux caristes des conditions optimales d’accès comme de descente.
• Dosseret de forme ergonomique assurant confort et sécurité.
• Poste de conduite offrant un maximum de rangements pour les outils et documents.

Plate-forme élevable (option)

Afin d’accélérer les préparations de commandes à un second niveau de stockage, les modèles COP 20 et COP-H 10 peuvent être équipés en option d’une plate-forme élevable d’une course de 900 mm
• Possibilité d’élévation de la plate-forme durant la circulation du chariot et commande de descente par double clic garantissant, dans toutes les situations, un rendement maximal.
• Plate-forme élevable particulièrement bien étudiée (charge maximum de 170 kg, rangements et zones de dépose largement dimensionnés devant le cockpit) pour former un outil de travail indispensable au quotidien.
• Vitesse de circulation adaptée en temps réel à la hauteur de levée de la plate-forme.

Entraînement

Technologie de motorisation asynchrone 3 kW conçue pour :
• Une conduite rapide et réactive.
• Un faible bruit de fonctionnement.
• Une utilisation économique (récupération d’énergie).
• Aucun entretien moteur.

Batterie

La batterie 24 V est facilement accessible, en cas d’utilisation sur plusieurs postes, pour son changement à l’aide d’un palan ou par extraction latérale à l’aide d’un fond à rouleaux intégré. Le compartiment batterie offre une capacité jusqu’à 620 Ah.

Freinage

La série COP intègre trois systèmes de freinage :
• Stationnement et freinage d’urgence : frein électromagnétique entrant en action à la fin de chaque freinage de service ou suite à une pression sur le bouton d’arrêt d’urgence
• Frein à contre-courant : déclenché par simple relâchement de l’accélérateur ou lorsque le cariste actionne la commande de frein. Le moteur AC restitue alors à la batterie l’énergie dégagée par le freinage.
• Frein de service : système novateur piloté par un module électronique breveté, dit „eABS", combinant le frein électrique et le frein électromagnétique pour une efficacité optimale de freinage. Déclenché par simple relâchement du contacteur de présence „homme mort“ et/ou du bouton d’avance lente, ce système assure une efficacité de freinage optimale sans blocage des roues (donc sans usure inutile des bandages ni traces au sol).

Système de stabilisation

Des galets stabilisateurs brevetés ont été étudiés pour garantir une stabilité optimale à vide comme en charge. Baptisé „Intellidrive", ce système combine ressorts spiralés et suspension hydropneumatique afin d’assurer une pression au sol constamment optimale.

Options

• Mode conducteur accompagnant intégré au dosseret arrière.
• Pare-chocs supplémentaire à l’avant.
• Porte-document supplémentaire.
• Préparation électrique pour terminal informatique embarqué.
• Exécution chambre froide.