Chariot élévateur diesel ou GPL STILL RX 70 4.0 - 5.0 T

Puissance

• Capacité de levage jusqu’à 2 tonnes avec un centre de gravité de la charge de 500 mm
• Haute disponibilité, durée d’engagement élevée et faibles coûts d’utilisation grâce à la technologie hybride diesel-électrique
• Manutention à haut rendement : Vitesse de circulation jusqu’à 22 km/h
• Volume de manutention élevé à faible régime du moteur thermique grâce à une pompe hydraulique à cylindrée variable
• Sécurisation des manipulations de charges lourdes grâce à une structure de mât à la fois stable, anti-torsion et anti-flexion

Précision

• 5 programmes de conduite au choix : rendement maximum ou efficacité et autonomie
• Vitesse, accélération et freinage réglables séparément
• Grande précision de manipulation : déport latéral du siège conducteur – pour un angle optimal de contrôle des charges
• Sécurisation des mouvements hydrauliques grâce à une commande à la fois précise et réactive

Ergonomie

• Cabine spacieuse, confortable et personnalisable, avec de nombreux rangements
• Option de confort maximal : siège cariste haut de gamme offrant une très haute ergonomie
• Montée et descente confortables et sécurisées : marchepied surdimensionné, toujours dans le champ de vision, avec revêtement antidérapant
• Choix maximal de configuration de commandes : leviers standards, mini-leviers, Fingertip ou joystick 4Plus

Compacité

• Adaptation idéale aux espaces réduits
• Visibilité optimale sur les abords du chariot grâce au profilé étroit des montants du toit de protection et à une surface de vitrage maximale
• Faible effort de direction et facilité de conduite du chariot grâce à un petit volant et à un essieu directeur haute maniabilité

Sécurité

• Parfaite visibilité périphérique : Profilé étroit du mât associé à une surface de vitrage maximisée sous tous les angles
• Excellente visibilité sur la charge et le tablier porte fourches grâce à un déport latéral du siège
• Centre de gravité surbaissé optimisant la stabilité au sol du chariot
• Marchepied et poignée de maintien étudiés pour une haute sécurité du cariste
• Sécurité accrue pour le conducteur et son environnement grâce à une structure de mât à la fois stable, anti-torsion et anti-flexion

Protection de l’environnement

• Faible consommation de carburant : Réduction des coûts d’exploitation et des émissions de CO₂
• Faibles émissions polluantes Conforme aux exigences de la norme 97/68/CE
• Mode éco Blue-Q : d’une pression sur un bouton, jusqu’à 10 % d’économie d’énergie sans impact sur la productivité
• Plus de 95 % des matériaux de construction du chariot sont recyclables

Puissance

• Capacité de levage jusqu’à 3,5 tonnes avec un centre de gravité de 500 mm
• Manutention à haut rendement : vitesse de circulation jusqu’à 21 km/h
• Puissance maxi, maintenance mini : entraînement asynchrone sans entretien
• Puissance réglable grâce à la pompe hydraulique

Précision

• Au choix : rendement maximum ou efficience et autonomie (5 programmes pour une flexibilité totale)
• Parfaite adaptation à toutes les applications : vitesse, accélération et freinage réglables séparément
• Mouvements hydrauliques particulièrement sensibles et précis grâce à l’ergonomie apportée par des technologies hydrauliques de pointe

Ergonomie

• Poste de conduite convivial et ergonomique offrant de multiples possibilités de rangements
• Bienvenue chez vous : commandes uniformisées, haute ergonomie et haute accessibilité pour l’ensemble de la gamme RX
• Simplicité et sécurité : Accès à bord et descente en toute sécurité – marches à la fois larges, antidérapantes et bien visibles, doublées d’une poignée de maintien sur le toit de protection
• Type de maniement au choix : Minilevier, Fingertyp ou Joystick 4Plus
• Grand confort de conduite : Conduite agréable et préservant la santé du cariste (réduction maximale des transmissions de vibration)

Compacité

• Adapté aux espaces les plus réduits : dimensions compactes et très grande maniabilité permettant une gestion optimale des surfaces de stockage

Sécurité

• Visibilité périphérique totale (nombreuses ouvertures vitrées y compris dans le toit de protection)
• Des transports en toute sécurité : contrôle visuel permanent des bras et du tablier de fourches, profilés de mât étroits et vérin d’inclinaison à ancrage surbaissé
• Excellente stabilité, centre de gravité abaissé
• Sécurité en courbe grâce à la réduction de vitesse automatique

Protection de l’environnement

• Faibles coûts d’exploitation : consommation de carburant minimale et intervalles d’entretien étendus
• Très faible émission de CO2
• Jusqu’à 10 % d’économies grâce à la touche Eco-responsable BLUE-Q
• Recyclable à plus de 95 %

Puissance

• Système de propulsion diesel-électrique selon technologie hybride.
• Moteur diesel avec alternateur triphasé à couplage direct.
• Arbre de commande avec moteur de traction triphasé blindé pour couple élevé, à partir de faibles régimes, indépendant de la température.
• Frein inusable à disques multiples, immergé dans bain d’huile.
• Construction compacte et maniabilité extrême associées à une commande de conduite et d’élévation sensible, garantissent un rendement optimal.

Ergonomie

• Grand espace conducteur avec confort de conduction et de commande élevé, grâce à une disposition optimale de tous les éléments de commande et un équipement de cabine adapté de manière individuelle.
• Taux de visibilité exceptionnel sur tous les côtés grâce à une cabine conducteur décalée latéralement et au siège surélevé.

Sécurité

• Faible centre de gravité de véhicule et essieu directeur avec suspension articulée garantissant une stabilité statique optimale.
• Stabilité directionnelle supérieure dans les virages, assistants électroniques non requis.
• Capacité de charge résiduelle élevée même pour hauteurs de levée importantes.

Rentabilité

• Moindres frais d’exploitation grâce à une faible consommation de carburant dans tous les cycles de fonctionnement et à de longs intervalles de maintenance.
• Ajustage optimal du système de propulsion et de la commande hydraulique sur un rendement de transbordement maximum ou la meilleure efficacité.
• STILL ProActive – Réduction de temps d’immobilisation, détection rapide de panne, transmission des codes d’erreur à la centrale de services STILL.

Environnement

• Impact CO2 minimum.
• Les moteurs restent nettement inférieurs aux valeurs limites des directives sur les gaz d’échappement selon l’ordonnance Nonroad 97/68/CE (2004/26/CE) dans la phase CE 3b/EPA Tier 4i.